[实用新型]一种带有防扎破功能的船用气囊

说明书

本实用新型公开了一种带有防扎破功能的船用气囊，包括防破外囊，所述防破外囊左端中部固定穿插安装有辅助囊件，且辅助囊件左部固定穿插安装有T型进气管，所述防破外囊外表面左部固定穿插安装有外输气管，且外输气管和T型进气管外表面共同安装有控气电子压力阀，所述防破外囊右端中部固定连接有防撞装置，所述防破外囊外表面后部固定安装有连接贴板，且连接贴板中等距离螺旋安装有多组固螺栓。本实用新型，通过设置扩面弧片，扩大了内部纤维层的受力面积，减少了对纤维层的压强，有效防护防破外囊不被尖锐物体割裂，配合使用辅助囊件，利用多组散气穿孔的广面积散气作用，使辅助气囊实现快速充盈状态，从而再一次对船体起到支撑效果。

技术领域

本实用新型涉及船用设备技术领域，具体为一种带有防扎破功能的船用气囊。

背景技术

船用气囊是指可以起到重物起重运动、船舶上下作用的一种水用气囊，广泛应用于船舶上下水、沉箱起重移运、其它重物搬运、水下安装工程的助浮等，现有的船用气囊大多数安装在船体底部侧方，船体运行的过程中容易触碰到尖锐物体，导致船用气囊破裂，从而无法对船体再次进行进行稳固支撑，严重时可能导致船体倾翻，其次，船头部位容易和障碍物发生碰撞，容易造成船体的晃动，为此，我们提出一种新型的带有防扎破功能的船用气囊用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有防扎破功能的船用气囊，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有防扎破功能的船用气囊，包括防破外囊，所述防破外囊左端中部固定穿插安装有辅助囊件，且辅助囊件左部固定穿插安装有T型进气管，所述防破外囊外表面左部固定穿插安装有外输气管，且外输气管和T型进气管外表面共同安装有控气电子压力阀，所述防破外囊右端中部固定连接有防撞装置，所述防破外囊外表面后部固定安装有连接贴板，且连接贴板中等距离螺旋安装有多组固螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防破外囊外表面为橡胶层，所述防破外囊内表面为纤维层，所述橡胶层和纤维层之间设置有多组扩面弧片。

作为本实用新型的一种优选技术方案，多组所述扩面弧片呈密集交叉矩形阵列分布结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述辅助囊件包括连接管，所述连接管左端为密封结构，所述T型进气管固定安装在连接管的左部且连接管外表面左部对应开有输气穿孔，所述连接管右部固定穿插安装有辅助气囊，所述连接管右端固定连接有散气管，所述散气管右端为封闭结构，且散气管位于辅助气囊中，所述散气管外表面等距离开有多组散气穿孔，所述辅助囊件通过连接管的中部和防破外囊的左端中部固定穿插安装在一起。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述辅助气囊位于防破外囊中，且辅助气囊长度尺寸小于防破外囊的长度尺寸。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防撞装置包括连接基座，所述连接基座中部活动穿插安装有导位栓，所述导位栓和连接基座之间共同穿插安装有减震弹簧，所述连接基座外表面固定连接有防撞囊头，所述防撞囊头右部为弧形结构，所述防撞装置通过连接基座远离减震弹簧的一端和防破外囊的右端中部固定连接在一起，且导位栓的左部穿过防破外囊的右端中部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型，通过在防破外囊中设置扩面弧片，利用扩面弧片的作用，扩大了内部纤维层的受力面积，从而减少了对纤维层的压强，进而有效防护防破外囊不被尖锐物体割裂，配合使用辅助囊件，利用多组散气穿孔的广面积散气作用，使辅助气囊实现快速充盈状态，从而再一次对船体起到支撑效果。

2.在船用气囊的头部设置防撞装置，利用减震弹簧的双向张力作用，对导位栓和连接基座进行同步反向回弹，从而对防破外囊头部及船体头部起到缓冲效果，减少对船体及船用气囊的损坏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；