[实用新型]一种异形汽车配件铸造模具的吊运装置

说明书

本实用新型公开了一种异形汽车配件铸造模具的吊运装置，包括挂耳、吊板、调节机构及夹头；所述挂耳连接吊板的顶端，吊板底部两侧连接有链条，链条的底端连接有吊耳，两组调节机构转动连接于吊耳；所述夹头分别连接于调节机构，且夹头随着调节机构上下移动；所述吊板呈等腰三角形状，吊板的三个角处均设有连接孔，挂耳与吊板之间设有第一连接扣，链条顶端与吊耳之间设有第二连接扣；所述吊耳呈长腰型状，吊耳与链条底端之间连接有第三连接扣，且吊耳的底端设有通孔。本实用新型的夹头可根据模具的形状上下调节，使得两侧的链条受力均匀，并且可以保持平衡，搬运过程中模具不会脱落或侧翻。

技术领域

本实用新型涉及吊具技术领域，尤其涉及一种异形汽车配件铸造模具的吊运装置。

背景技术

铸造模具是铸造工艺中重要的一环，铸造模具是指为了获得零件的结构形状，预先用其他容易成型的材料做成零件的结构形状，然后再在砂型中放入模具，于是砂型中就形成了一个和零件结构尺寸一样的空腔，再在该空腔中浇注流动性液体，该液体冷却凝固之后就能形成和模具形状结构完全相同的零件。

汽车配件常采用铸造模具加工，在铸造的这一道工序中，会根据不同的产品制作出各种模具。这些模具大多是规则的矩形结构，但是也有少部分异形结构的模具，这些模具两侧的高度不同，若采用传统的吊绳吊运，会导致吊绳两侧受力不均，在搬运过程中很容易出现脱落或侧翻的危险。

因此，发明一种异形汽车配件铸造模具的吊运装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种异形汽车配件铸造模具的吊运装置，夹头可根据模具的形状上下调节，使得两侧的链条受力均匀，并且可以保持平衡，搬运过程中模具不会脱落或侧翻，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种异形汽车配件铸造模具的吊运装置，包括挂耳、吊板、调节机构及夹头；所述挂耳连接吊板的顶端，吊板底部两侧连接有链条，链条的底端连接有吊耳，两组调节机构转动连接于吊耳；所述夹头分别连接于调节机构，且夹头随着调节机构上下移动。

本实用新型的进一步改进方案是，所述吊板呈等腰三角形状，吊板的三个角处均设有连接孔，挂耳与吊板之间设有第一连接扣，链条顶端与吊耳之间设有第二连接扣。

本实用新型的进一步改进方案是，所述吊耳呈长腰型状，吊耳与链条底端之间连接有第三连接扣，且吊耳的底端设有通孔。

本实用新型的进一步改进方案是，所述调节机构包括螺杆、锁止螺母及调节块；所述螺杆插接于吊耳底端的通孔中，锁止螺母安装于吊耳内侧的螺杆顶端，且锁止螺母上方的螺杆处设有保险螺母；所述调节块上设有竖向的螺纹孔A，调节块通过螺纹孔A安装与吊耳底端的螺杆上。

本实用新型的进一步改进方案是，所述夹头包括L型连接板，连接板上方固定连接有横板，横板与连接板底端之间形成夹口，连接板固定连接于调节块的内侧面。

本实用新型的进一步改进方案是，所述横板上设有螺纹孔B，梅花螺栓安装于螺纹孔B中，且位于夹口中的梅花螺栓顶端连接有防滑垫。

本实用新型的进一步改进方案是，所述第一连接扣、第二连接扣及第三连接扣均为双环式蝴蝶扣。

本实用新型的进一步改进方案是，所述防滑垫的材质为橡胶，且防滑垫的底面上设有防滑纹。

本实用新型的进一步改进方案是，所述调节块的内侧面倾斜形成夹角α。

本实用新型的进一步改进方案是，所述夹角α的数值范围为5°～15°。

本实用新型的有益效果：