[实用新型]一种用于油缸的过滤器

说明书

本实用新型公开了一种用于油缸的过滤器，所述过滤器安装在所述油缸外侧壁上的进油口和出油口处，所述过滤器包括环状固定件和过滤网，所述过滤网设于所述环状固定件内侧，所述油缸外侧壁上的进油口和出油口处均开设有环状沟槽，所述环状固定件外侧嵌设至所述环状沟槽内，所述环状沟槽外侧开设有环状凹槽，所述环状凹槽内设有O型密封圈。其具有较强的抗压能力，可方便的安装在油缸上的进油口及出油口处，有效过滤介质中杂质，从而提高油缸的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种用于油缸的过滤器。

背景技术

油缸是工程机械最主要部件，油缸是将液压能转变为机械能、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，油缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比。

目前汽车液压油缸仅仅满足活塞运动对外做功，由于油缸传递动能所需要的介质是液压油，而现有的液压油缸的结构不具备过滤介质(液压油)中杂质的功能，杂质过多会造成油缸内部密封性能受损，缸体内壁划伤，进而影响正常的使用。过滤器常见于化工、水务等行业，常见圆柱形或圆形片状过滤网，用于配合管路进行过滤使用，但是常规的过滤器在液压油缸领域暂无应用且并不适用。

实用新型内容

为了解决上述背景技术中存在的问题，本实用新型的目的提供一种用于油缸的过滤器，其具有较强的抗压能力，可方便的安装在油缸上的进油口及出油口处，有效过滤介质中杂质，从而提高油缸的使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供一种用于油缸的过滤器，所述过滤器安装在所述油缸外侧壁上的进油口和出油口处，所述过滤器包括环状固定件和过滤网，所述过滤网设于所述环状固定件内侧，所述油缸外侧壁上的进油口和出油口处均开设有环状沟槽，所述环状固定件外侧嵌设至所述环状沟槽内，所述环状沟槽外侧开设有环状凹槽，所述环状凹槽内设有O型密封圈。

进一步地改进在于，所述环状固定件的厚度大于所述过滤网的厚度，所述环状固定件的材质为铜质。

进一步地技术效果在于，介质通过进油口进入至油缸内部会产生较大的压力，通过将环状固定件选用铜质材料，其在外力的作用下发生弹性形变，环状固定件与环状沟槽之间形成了弹性连接结构，避免了因为刚性连接在油缸内部压力作用下环状固定件发生磨损，环状固定件与环状沟槽连接处的产生空隙，容易发生漏油现象，影响过滤效果。

进一步地改进在于，所述过滤网的材质为不锈钢，且所述过滤网上滤孔的孔径为5-50μm。

进一步地技术效果在于，通过对过滤网进行设置，使得其有效的过滤掉介质中的杂质，同时杂质还不容易粘附在过滤网上，避免了工作过程中过滤器发生堵塞的现象。

进一步地改进在于，所述油缸包括油缸缸体、前端盖、后端盖、活塞杆、活塞、进油油道和出油油道，所述油缸缸体为两端开口的套筒形，所述油缸缸体一端开口处固定安装有前端盖，所述油缸缸体另一端开口处固定安装有后端盖，所述油缸缸体内部活动连接有活塞杆，所述活塞杆朝向所述后端盖一端外侧固定连接有活塞，所述活塞外侧与所述油缸缸体内侧壁相抵，所述活塞杆远离所述后端盖一端贯穿前端盖并延伸至油缸缸体外侧，所述油缸缸体外侧壁上开设有进油口和出油口，所述进油油道另一端设置在所述油缸缸体内侧壁靠近于后端盖处，所述出油油道一端与所述出油口相连通，所述出油油道另一端设置在所述油缸缸体内侧壁靠近于前端盖处。

进一步地技术效果在于，通过对于过滤器配合的油缸进行设置，将进油油道和出油油道开设在油缸缸体上，结构简单紧凑，且介质通过进油油道直接进入到活塞处，使得介质的压力直接作用至活塞上，避免了现有油缸中进油油道和出油油道结构复杂，导致作用至过滤器上的压力增大，影响环状固定件与环状沟槽之间的连接效果。