[实用新型]一种临河路基结构

说明书

本实用新型涉及一种临河路基结构，其包括设置于路堤墙一和路堤墙二，路堤墙一和路堤墙二之间自下而上依次设置有防水土工布一、垫层、防水土工布二、反渗层和路床，路堤墙一、防水土工布一和路堤墙二的下方铺设有底层，路堤墙一临河一侧外壁自上而下呈倾斜设置并呈阶梯状结构，反渗层穿设有多个渗水管一，渗水管一的两端分别穿出路堤墙一和路堤墙二，渗水管一呈倾斜设置且其低端穿出路堤墙一并高于水位，环绕渗水管一设置有多个挡水环台，多个挡水环台分别嵌设于路堤墙一和路堤墙二内，挡水环台的截面呈直角三角形状结构且其斜边朝向路堤墙一和路堤墙二中间一侧。本实用新型对地下河水的防水效果相对较佳。

技术领域

本实用新型涉及道路路基结构的技术领域，尤其是涉及一种临河路基结构。

背景技术

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。从材料上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种。现有的公路路基因为路基边坡因其岩层结构等原因，若经常有重型交通设备通过，或遇大雨冲刷，十分容易滑坡坍塌，造成道路设施损毁，给行车造成极大的安全隐患，还有可能因其交通事故的发生，且经常发生公路沉降的问题，给人们在路面行车带来不便同时存在一定的安全隐患。

为了解决上述技术问题,现有技术中公开号为CN208009178U的中国专利公开了一种防沉降公路路基,其技术要点为：包括第一路基层，第一路基层设置在土壤的上表面，第一路基层的上表面与两个隔离板的下表面固定连接，且两个隔离板的上表面与排水装置的下表面固定连接，第一路基层的上表面与第二支撑装置的下表面固定连接，第二支撑装置的上表面与第二路基层的下表面固定连接，第一路基层的上表面设置有砂砾层；砂砾层的上表面设置有第一挡板，第一挡板的上表面设置有第一夯土层，第一挡板的左侧面与右侧面分别与两个第一固定块的相对面固定连接，第一夯土层的上表面与第二挡板的下表面固定连接，第二挡板的上表面设置有混凝土层，第二挡板的左右两侧面分别与两个第二固定块的相对面固定连接，混凝土层的上表面设置有第二路基层，第二路基层的上表面与第一支撑装置的下表面固定连接，第一支撑装置的上表面与防水层的下表面固定连接，第二路基层的上表面设置有第二夯土层，第二夯土层的上表面设置有防水层；防水层的上表面设置有路面，路面的上表面设置有防滑层，路面的左右两侧面分别与两个水箱盖的相对面固定连接，且两个水箱盖的下表面均与排水装置的上表面固定连接，且两个排水装置相远离的一面分别与两个路肩的相对面固定连接，且两个排水装置的一端穿过卡接在路肩左侧面的管套并延伸至路肩的左侧，路肩的下表面设置在土壤的上方。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：从该技术方案的说明书以及附图可得出，防水层设置于路面下方，特别是在临河路段，地下水相对较为丰富，该技术方案仅从路面做了防水措施，但是对于地下水的防渗性能相对较差，河水以及地下水会从土壤层以及第一路基层渗入路基内，对路基造成一定的影响。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种临河路基结构，其对地下河水的防水效果相对较佳。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种临河路基结构，包括设置于临河一侧的路堤墙一和设置于路堤墙一朝向边坡一侧的路堤墙二，所述路堤墙一和路堤墙二之间自下而上依次设置有防水土工布一、垫层、防水土工布二、反渗层和路床，所述路堤墙一、防水土工布一和路堤墙二的下方铺设有底层，所述路堤墙一和路堤墙二均为抗渗钢筋混凝土墙，所述路堤墙一临河一侧外壁自上而下呈倾斜设置并呈阶梯状结构，所述反渗层穿设有多个渗水管一，所述渗水管一的两端分别穿出路堤墙一和路堤墙二，所述渗水管一呈倾斜设置且其低端穿出路堤墙一并高于水位，环绕所述渗水管一设置有多个挡水环台，多个所述挡水环台分别嵌设于路堤墙一和路堤墙二内，所述挡水环台的截面呈直角三角形状结构且其斜边朝向路堤墙一和路堤墙二中间一侧。