[实用新型]一种发动机运行实训台

说明书

本实用新型公开了一种发动机运行实训台，包括防护架，所述防护架顶部通过螺栓固定有固定块，且固定块一侧通过螺栓固定有示教电路板，所述示教电路板一侧开设有电路检测孔，所述示教电路板一侧通过螺栓固定有LED数显管，所述示教电路板一侧通过螺栓固定有发动机ECU，所述示教电路板内部一侧通过螺栓固定有电路故障设置盒，所述防护架一侧通过螺栓固定有发动机总成，且发动机总成底部设置有油路气路故障设置阀；该实用新型可实现模拟电路短路、断路、虚接等故障,可实现模拟油路阻塞、油压过高、油压过低和气路漏气等故障，且电路可设置故障较多，有利于提高教学实训的效果,操作简单，能够满足多种教学实训需要。

技术领域

本实用新型具体涉及发动机教学技术领域，尤其涉及一种发动机运行实训台。

背景技术

发动机控制系统是汽车的主要控制系统，主要包括油路、气路、电路。其中发动机电控系统复杂，故障诊断技术要求高，培养人才困难，大众捷达车型发动机系统具有广泛的代表性，然而目前缺少相应的发动机实训台来进行电路、油路、气路方面的故障设置和原理显示，不能很好的完成原理展示、故障设置，故障诊断达不到教学实训的效果和要求，然而市面上各种的发动机运行实训台仍存在各种各样的问题。

如授权公告号为CN205302814U所公开的一种发动机实训台，上述专利还有以下不足：对发动机故障设置不够全面，教学实训效果差，为此我们提出一种发动机运行实训台。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机运行实训台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种发动机运行实训台，包括防护架，所述防护架顶部通过螺栓固定有固定块，且固定块一侧通过螺栓固定有示教电路板，示教电路板一侧粘接有电路原理图，所述示教电路板一侧开设有电路检测孔，所述示教电路板一侧通过螺栓固定有LED数显管，且LED数显管一侧通过螺栓固定有数显开关，所述示教电路板一侧通过螺栓固定有发动机ECU，且发动机ECU与LED数显管通过导线相连，所述示教电路板内部一侧通过螺栓固定有电路故障设置盒，且电路故障设置盒与发动机ECU通过导线相连，所述电路故障设置盒一侧通过螺栓固定有故障设置连接口，所述示教电路板一侧通过螺栓固定有OBD接口，且OBD接口与发动机ECU相连，所述防护架一侧通过螺栓固定有控制面板，且控制面板顶部设置有真空表，且真空表一侧设置有汽车仪表总成，汽车仪表总成一侧设置有燃油压力表，所述控制面板底部一侧通过螺栓固定有点火开关，所述控制面板一侧通过螺栓固定有保险丝盒所述防护架一侧通过螺栓固定有发动机总成，且发动机总成底部设置有油路气路故障设置阀，所述防护架一侧开设有侧防护门。

进一步的，所述油路气路故障设置阀包括三通球阀、第一二通球阀和第二二通球阀，所述发动机总成底部插接有输油管，且输油管另一端插接有三通球阀，且三通球阀另一侧设置有第一二通球阀，所述发动机总成底部插接有导气管，且导气管另一端插接有第二二通球阀。

进一步的，所述防护架一侧通过螺栓固定有水箱防护网，且水箱防护网一侧与发动机总成相连。

进一步的，所述防护架底部一侧通过螺栓固定有燃油箱，且燃油箱一侧与第二二通球阀相连接。

本实用新型的有益效果为：

1.通过电路故障设置盒的设置，可实现模拟电路短路、断路、虚接等故障，可以对电路故障进行实时改变，且电路可设置故障较多，有利于提高教学实训的效果。

2.通过油路气路故障设置阀的设置，通过对不同球阀的调节设置，可实现模拟油路阻塞、油压过高、油压过低和气路漏气等故障，操作简单，设置故障较为广泛，能够满足多种教学实训需要。

3.通过故障设置连接口和OBD接口的设置，可与汽车电脑检测仪等外部设备相连，也可以通过手机蓝牙连接设置电路故障，操作简单，且设置故障方便，可提高教学实训的效率。