[实用新型]一种钢轨钻孔定位装置有效
申请号: | 202020551314.1 | 申请日: | 2020-04-14 |
公开(公告)号: | CN212310914U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 姚胜祥 | 申请(专利权)人: | 中铁五局集团电务工程有限责任公司 |
主分类号: | B23B47/00 | 分类号: | B23B47/00;B23Q3/06 |
代理公司: | 长沙科明知识产权代理事务所(普通合伙) 43203 | 代理人: | 吴兰秀 |
地址: | 410205 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢轨 钻孔 定位 装置 | ||
本实用新型涉及一种钢轨钻孔定位装置包括定位卡具、测距装置、固定装置,所述定位卡具上分别设置有若干卡槽,所述测距装置设置于所述定位卡具一端,两所述固定装置相向安装于所述定位卡具两侧组成一组,所述定位卡具上设置有若干组所述固定装置,所述测距装置内设置有卷尺,且所述卷尺一端与所述定位卡具一端连接,所述测距装置上安装有一组所述固定装置。本实用新型相对于传统施工作业,定位准确,避免了因施工误差导致钢轨无法正常连接,同时步骤简单易行,操作方便,提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及一种定位作业的装置,尤其涉及一种钢轨钻孔定位装置。
背景技术
目前,在铁路轨道施工及养护工作中,经常进行锯轨、接轨、钻孔作业。在接轨钻孔作业中现场工人采用测量、划线、然后打钢冲的方法。由于在钢轨上进行测量很不方便,划线不容易准确,往往出现定位不准,造成螺栓孔钻偏而与钢轨夹板螺栓不匹配导致螺栓穿不进,影响钢轨接头的正常连接。当钻孔位置偏差量不大时,虽也能勉强穿上螺栓,但会影响钢轨的正常伸缩,或在动荷载的作用下,造成螺栓局部受力过大,而发生螺栓孔裂纹,导致钢轨报废,严重时影响行车安全。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种钢轨钻孔定位装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种钢轨钻孔定位装置包括定位卡具、测距装置、固定装置,所述定位卡具上分别设置有若干卡槽,所述测距装置设置于所述定位卡具一端,两所述固定装置相向安装于所述定位卡具两侧组成一组,所述定位卡具上设置有若干组所述固定装置。
在本实用新型提供的一种钢轨钻孔定位装置的一种较佳实施例中,所述测距装置内设置有卷尺,且所述卷尺一端与所述定位卡具一端连接。
在本实用新型提供的一种钢轨钻孔定位装置的一种较佳实施例中,所述测距装置上安装有一组所述固定装置。
在本实用新型提供的一种钢轨钻孔定位装置的一种较佳实施例中,所述固定装置包括固定座、夹片、弹簧,所述夹片中部与所述固定座铰接,所述弹簧设置于所述夹片的尾部与所述固定座之间。
在本实用新型提供的一种钢轨钻孔定位装置的一种较佳实施例中,所述夹片的尾部与所述固定座上设置有限位块。
在本实用新型提供的一种钢轨钻孔定位装置的一种较佳实施例中,所述夹片的头部向外翘起。
与现有技术相比,本实用新型提供的一种钢轨钻孔定位装置的有益效果是:本实用新型相对于传统施工作业,定位准确,避免了因施工误差导致钢轨无法正常连接,同时步骤简单易行,操作方便,提高了工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是一种钢轨钻孔定位装置的结构示意图。
图2是一种钢轨钻孔定位装置的固定装置结构示意图。
图中:1、定位卡具;2、测距装置;3、固定装置;4、卷尺;5、固定座;6、夹片;7、弹簧;8、限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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