[实用新型]一种斜井无砟轨道

说明书

本实用新型涉及隧道与地下工程技术方案领域，特别是一种斜井无砟轨道，包括道床，所述道床设于斜井底板上，所述道床内设有若干轨枕和若干限位件，所述轨枕用于支撑钢轨，所述钢轨的下部嵌入所述道床，所述限位件一端连接所述斜井底板、另一端连接所述钢轨。所述斜井无砟轨道刚度均匀性更好，使用寿命更长，结构耐久性强，还有效的减少了钢轨的残余变形累积量，避免了有轨运输作业过程中道床变形、钢轨变形引起的不定期维修工作，降低了有轨运输作业的轨道投入成本。

技术领域

本实用新型涉及隧道与地下工程技术方案领域，特别是一种斜井无砟轨道。

背景技术

在长大隧道施工中，通常采用斜井来增加工作面、加快施工进度。随着隧道施工技术的发展和对生态环境保护的重视，斜井的数量在逐步减少，且其长度也逐渐缩短，但由于深度不变，致使斜井的坡度增大，斜井担负的施工任务增加。目前，斜井一般采用有砟轨道运输系统进行运输作业，有砟轨道虽然铺设方便，但在隧道施工过程中，隧道进行出渣、出混凝土等超重运输作业频繁，容易导致有砟轨道道床变形，致使有砟轨道的维修养护工作量大，且在对有砟轨道进行维修养护后，因有砟轨道的残余变形积累较快且变形不均匀，致使斜井内有轨运输作业危险性增加，运输作业的效率变差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术中在斜井内采用有砟轨道进行有轨运输作业时，有砟轨道的道床容易变形，其维护工作量大；且有砟轨道的残余变形积累较快且变形不均匀，致使斜井内有轨运输作业危险性增加，运输作业的效率变差的问题，提供一种斜井无砟轨道。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种斜井无砟轨道，包括道床，所述道床设于斜井底板上，所述道床内设有若干轨枕和若干限位件，所述轨枕用于支撑钢轨，所述钢轨的下部嵌入所述道床，所述限位件一端连接所述斜井底板、另一端连接所述钢轨。

所述斜井底板是斜井的下底坡面，为斜井底面基础，所述轨枕设置在所述斜井底板上，所述轨枕用于支撑所述钢轨，同时将所述钢轨所受作用力传递至道床。所述限位件用于限制所述钢轨的上下移动，减少所述钢轨的上下变形。通过将所述钢轨的下部、轨枕、以及限位件都预埋在所述道床内部，使整个轨道的下部与所述道床结合在一起，通过所述轨道进行运输作业时，所述钢轨的受力能够有效地分散至所述道床内，能较好的保持轨道的几何形位，使轨道的稳定性、平顺性良好。且所述道床为混凝土结构，其相比于有砟轨道道床稳定性更好，且不易变形。斜井采用有轨施工时，一般为牵引移动运输作业，采用本实用新型所述的斜井无砟轨道代替现有技术的斜井有砟轨道，牵引有轨运输时，其稳定性、平顺性良好，减少了牵引移动过程中跳轨、颠簸、偏位等安全隐患，提高斜井有轨运输作业效率并降低有轨运输的安全隐患率；且所述斜井无砟轨道刚度均匀性更好，使用寿命更长，结构耐久性强，还有效的减少了钢轨的残余变形累积量。在斜井常规工程施工工期时间内，能够持续的保证所述钢轨的正常使用，避免了有轨运输作业过程中道床变形、钢轨变形引起的不定期维修工作，降低了有轨运输作业的轨道投入成本。

优选的，所述轨枕为架立筋，所述架立筋包括两个支撑部，所述支撑部的下端连接所述斜井底板，两个所述支撑部之间连接有横筋，所述横筋连接所述钢轨，所述横筋的长度适配所述钢轨的宽度。

所述横筋长度与所述钢轨的宽度适配，所述架立筋通过两个支撑部之间的横筋将钢轨支撑起来，使所述轨道在两个所述支撑部之间，两个所述支撑部用于承接所述横筋，并将所述钢轨上的力传导至斜井底板。所述架立筋结构简单，便于制作，且承接能力良好，能够很好的将所述钢轨支撑起来，相比于需要长时间工作的铁路轨枕采用木枕或钢筋混凝土枕，因斜井有轨运输的使用年限较短，采用所述架立筋作为轨枕，在满足支撑钢轨的作用的同时，节约了成本。

优选的，所述支撑部包括立筋和斜撑筋，所述立筋的上部连接于所述斜撑筋的上部，所述立筋和所述斜撑筋的夹角为30-60°，所述横筋连接于所述立筋与所述斜撑筋的连接处，且所述立筋的上端面高于所述横筋。