[实用新型]一种衣帽架限位结构和车辆

说明书

本实用新型涉及衣帽架，具体公开了一种衣帽架限位结构，包括衣帽架主体(1)，所述衣帽架主体(1)上一体形成有至少两个限位结构(101)，所述限位结构(101)为凸出于所述衣帽架主体(1)的凸台，所述限位结构(101)适于贴靠侧围总成(4)以调整所述衣帽架主体(1)与所述C上立柱饰板(2)、所述衣帽架主体(1)与后风挡玻璃总成(3)之间的间隙。此外，本实用新型还公开了包括衣帽架限位结构的汽车。本实用新型的衣帽架限位结构的结构简单，在不增加生产成本的前提下，能够有效控制衣帽架主体(1)与C上立柱饰板(2)、衣帽架主体(1)与后风挡玻璃总成(3)之间的间隙。

技术领域

本实用新型涉及衣帽架，具体地，涉及一种衣帽架限位结构。此外，本实用新型还涉及一种车辆。

背景技术

三厢车的后备箱上部都会安装有衣帽架，可用于放置一些小型物品，并起到遮挡后备箱的作用。当后背门开启时，衣帽架通过其旋转轴随后背门的开启而转动，并与水平方向形成夹角；当后背门关闭时，衣帽架回到其水平位置。

安装衣帽架时，衣帽架装在后搁板上并和C上立柱饰板、后风挡玻璃间隙配合，在安装过程中，经常会出现衣帽架的两个侧角变形上翘的现象，上翘的侧角容易将C上立柱饰板Z向顶起，导致C上立柱饰板Z向偏移超差，与后风道玻璃干涉，影响装配后的整体效果。

基于上述原因，现有技术难以有效保证衣帽架在装配过程中，有效控制其与C上立柱饰板、后风挡玻璃之间的配合间隙。

实用新型内容

本实用新型首先所要解决的问题是提供一种衣帽架限位结构，该衣帽架限位结构能够有效保证在装配过程中，控制衣帽架与C上立柱饰板、后风挡玻璃之间的配合间隙。

此外，本实用新型还要解决的问题是提供一种车辆，该车辆的衣帽架限位结构能够保证车辆在装配过程中，能够有效控制衣帽架与C上立柱饰板、后风挡玻璃之间的配合间隙。

为了解决上述技术问题，本实用新型一方面提供一种衣帽架限位结构，包括衣帽架主体，所述衣帽架主体上一体形成有至少两个限位结构，所述限位结构为凸出于所述衣帽架主体的凸台，所述限位结构适于贴靠侧围总成以调整所述衣帽架主体与C上立柱饰板、所述衣帽架主体与后风挡玻璃总成之间的间隙。

作为一种优选实施方式，两个所述限位结构一体形成于所述衣帽架主体的左右两侧边沿，且沿着所述衣帽架主体的前后方向的中心线对称设置。

作为另一种优选实施方式，所述凸台为矩形凸台结构或圆形凸台结构。

更优选地，所述凸台为空心凸台结构。

作为一种具体实施方式，还包括设于所述侧围总成的下表面的定位部，所述限位结构适于卡入所述定位部，以限制所述限位结构在前后方向和左右方向的位移。

更具体地，所述定位部为向内凹入的定位凹槽，所述限位结构适于卡接入所述定位凹槽，以限制所述限位结构在前后方向和左右方向的位移；或者所述定位部为多个半球形凸点或圆锥体凸点，各所述半球形凸点或圆锥体围合成适于卡接所述限位结构的形状，以限制所述限位结构在前后方向和左右方向的位移。

进一步地，所述定位凹槽的截面形状与所述凸台的截面形状相同。

作为另一种具体实施方式，所述凸台的侧面与所述衣帽架主体之间形成有过渡面，所述过渡面适于将所述凸台与所述衣帽架主体之间圆滑连接。

另外，本实用新型还提供一种车辆，该车辆包括根据上述技术方案中任一项所述的衣帽架限位结构。