[实用新型]一种列车尾部主机故障检测仪

说明书

本实用新型涉及检测技术领域，公开了一种列车尾部主机故障检测仪，包括控制处理单元、操作单元、显示单元、通信单元、数据存储单元、语音播报单元和若干个传感器单元，所述控制处理单元分别与所述操作单元和数据存储单元双向连接，所述控制处理单元的输出端分别与所述显示单元和通信单元的输入端连接，传感器单元的输入端与所述控制处理单元的输入端连接，所述控制处理单元的输出端与所述语音播报单元的输入端连接，本实用新型通过风压传感器、电池传感器、限位开关传感器和时钟传感器对列车尾的主机的关键设备进行检测，实现对列尾主机的功能、性能、关键技术指标进行监测，以保证列尾主机上线运行的安全可靠性，为列车安全运行提供保障。

技术领域

本实用新型涉及检测技术领域，尤其涉及一种列车尾部主机故障检测仪。

背景技术

货物列车取消守车(车长)后，列车尾部安全防护装置成为掌握列车尾部风压的有效手段而被广泛应用。围绕着列尾装置使用的管理，各级管理部门不断摸索和完善相应制度和管理手段，陆续出台了一些相应的政策、办法和试用性规范，给列尾装置的管理、使用、维修提出了要求。

然而，随着列尾作业和管理要求的不断变化和深入，列尾主机检测台已经难以满足生产管理的要求了。其最大的缺点是无法检测列尾主机零部件。无法满足实际运行需要。经过多年的技术积累和分析研究，在具体的实现技术方面也做了大量的研究开发。甚至研制了相应的产品，但仍然没有达到满意的效果。尽管如此，研制新一代的列尾主机检测装置的需求不仅没有消减，反而愈发强烈。这就是研制双模列尾CT机的背景。为适应目前新生产的双模列尾主机，急需研制一种双模列尾主机CT机。双模列尾主机CT机的运行，需要车间、班组每日登记，用户多、人员多，登录时间集中，并发度较高，实现对列尾主机的功能、性能、关键技术指标的检测，以保证列尾主机上线运行的安全可靠性，为列车安全运行提供保障。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种列车尾部主机故障检测仪，本实用新型通过风压传感器、电池传感器、限位开关传感器和时钟传感器对列车尾的主机的关键设备进行全方位的检测，实现对列尾主机的功能、性能、关键技术指标进行监测，以保证列尾主机上线运行的安全可靠性，为列车安全运行提供保障。

本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：

本实用新型的一种列车尾部主机故障检测仪包括控制处理单元、操作单元、显示单元、通信单元、数据存储单元、语音播报单元和若干个传感器单元，所述控制处理单元分别与所述操作单元和数据存储单元双向连接，所述控制处理单元的输出端分别与所述显示单元和通信单元的输入端连接，传感器单元的输入端与所述控制处理单元的输入端连接，所述控制处理单元的输出端与所述语音播报单元的输入端连接，所述通信单元包括400Mhz电台、GSM-R模块和GPS模块，所述400Mhz电台连接有400Mhz天线，所述GSM-R模块连接有GSM-R天线，所述GPS模块连接有GPS天线。除列车尾部以外的监测点可以通过400Mhz电台、GSM-R模块和GPS模块对列车尾部的主机以及中继器的数据进行监测数据的访问。

进一步，所述传感器单元包括风压传感器、电池传感器、限位开关传感器和时钟传感器。风压传感器用于检测列车尾主机处于不同的风压环境数值，如果超过正常范围，则由控制处理单元通过语音播放单元发出语音警告，电池传感器用于检测列车尾主机上的电池电压、电流等指标，同时通过显示单元进行数据显示，限位开关传感器用于检测列车主机上的柜门等开合硬件关闭与否的状态，同时时钟传感器用于检测列车的主机系统的时钟信息。

进一步，所述控制处理单元为MCU 8XC930/931型嵌入式处理器。

进一步，所述显示单元为液晶显示屏。

进一步，所述数据存储单元采用固态硬盘。固态硬盘不受震动的影响，保证在列车尾部稳定的进行数据记录和存储，同时固态硬盘数据访问速率快，保证系统的快速运行和响应。