[实用新型]一种网络地下车库环境监测系统

说明书

本实用新型属于网络监控技术领域，具体涉及一种网络地下车库环境监测系统，包括：网络交换机、不少于一个环境探测器、不少于一台风机、不少于一台风机网络联动控制器以及实时环境监测管理平台；网络交换机与实时环境监测管理平台网络连接；网络交换机与不少于一个环境探测器网络连接；不少于一个环境探测器设置于地下车库内，不少于一个环境探测器探测空气中一氧化碳浓度值，将探测一氧化碳浓度值通过网络交换机发送至实时环境监测管理平台；网络交换机与不少于一台风机网络联动控制器网络连接；不少于一个网络联动控制器与不少于一台风机通过网络接口连接。具有管理方便，操作方便简单，实现远程逻辑控制及系统集成。

技术领域

本实用新型属于网络监测技术领域，具体涉及一种网络地下车库环境监测系统。

背景技术

一氧化碳是无色，无臭，无味，对吸入对人体有十分大的伤害。它会结合血红蛋白生成碳氧血红蛋白导致人缺氧。最常见的一氧化碳中毒症状，如头痛，恶心，呕吐，头晕，疲劳和虚弱的感觉，暴露在一氧化碳中可能严重损害心脏和中枢神经系统，会有后遗症。随着私家车辆及地下车库的普及，其导致的中毒事件也频频见于报端。近年来国家对地下车库一氧化碳检测系统也开始要求，如《江苏省绿色建筑设计标准》8.6.3条规定：“设有机械通风的地下车库应对CO浓度进行实时监测和控制”。根据测试，空气中的一氧化碳浓度达到50ppm 时，健康成年人可以承受8小时；达到200ppm时，健康成年人2～3小时后，轻微头痛、乏力；达到400ppm时，健康成年人1～2小时内前额痛，3小时后威胁生命；到800ppm时，健康成年人45分钟内，眼花、恶心、痉挛，2小时内失去知觉，2～3小时内死亡。

地下车库一氧化碳的产生主要源自于汽车发动机，当发动机怠速运行时，由于汽油燃烧不充分，会产生含有大量CO的尾气。地下停车场属于密闭环境，车辆进出比较频繁，所排放的尾气也不易排出，极易积累大量CO气体，导致停车场内弥漫着呛鼻的气味，损害人的身体健康。因此，地下车库、停车场内应配有送、排风系统，用新鲜空气进行置换，地下汽车库CO含量长期应低于25ppm，短期不应高于37.5ppm。

目前现有技术中心，探测地下车库一氧化碳浓度的技术手段主要是手持式探测和RS485总线集中探测为主。而手持式探测的缺点是：车库面积太大操作不方便，不能有效探测，不能实时监测，无法实现与地库排风系统联动。RS485 总线集中探测的缺点是：系统架构布线麻烦，安装调试复杂，后端管理不方便。

有鉴于此，如何设计一种结构简单、操作方便、并且能够实时探测一氧化碳的系统，是本领域的技术难题。

发明内容

为了解决现有技术存在的结构复杂、不能有效探测一氧化碳浓度、不能实时监测一氧化碳浓度的问题，本实用新型实施例提供以下技术方案：

一种网络地下车库一氧化碳浓度监测系统，包括：网络交换机、不少于一个环境探测器、不少于一台风机、不少于一台风机网络联动控制器以及实时实时环境监测管理平台1；

所述网络交换机与所述实时实时环境监测管理平台1网络连接；

所述网络交换机与所述不少于一个环境探测器网络连接；

所述不少于一个环境探测器设置于地下车库内，所述不少于一个环境探测器探测空气中一氧化碳浓度值，将所述探测一氧化碳浓度值通过所述网络交换机发送至实时实时环境监测管理平台1；

所述网络交换机与所述不少于一台风机网络联动控制器网络连接；

所述不少于一个网络联动控制器与所述不少于一台风机通过网络接口连接。

进一步地，所述实时环境监测管理平台1包括：设置模块，

所述设置模块与所述不少于一个环境探测器网络连接；

所述设置模块用于设置所述不少于一个环境探测器探测器探测的一氧化碳浓度的报警阈值。