[实用新型]一种电动汽车电池便装框架

说明书

本实用新型涉及新能源电池搭载技术领域，且公开了一种电动汽车电池便装框架，包括便装式防护架结构，便装式防护架结构的内部固定有多个弹性夹紧定位结构，便装式防护架结构包括顶部护板、侧护装配杆、后护板、底部护板和放置装配框，侧护装配杆的顶端滑动连接有顶部护板，侧护装配杆的底端滑动连接有底部护板，侧护装配杆的一侧焊接有后护板，侧护装配杆与另一个侧护装配杆之间滑动连接有放置装配框，弹性夹紧定位结构包括支撑底板、受力支撑块、滑动导轨、夹紧定位块和收缩弹簧。本实用新型通过增加了便装式防护架结构，使得装置更便于装配，且通过增加了弹性夹紧定位结构，使得装置可以对电池组进行更好的定位安装。

技术领域

本实用新型涉及新能源电池搭载技术领域，尤其涉及一种电动汽车电池便装框架。

背景技术

更大容量的镍氢电池已经开始用于汽油/电动混合动力汽车上，利用镍氢电池可快速充放电过程，当汽车高速行驶时，发电机所发的电可储存在车载的镍氢电池中，当车低速行驶时，通常会比高速行驶状态消耗大量的汽油，因此为了节省汽油，形成新型的电动汽车，但是现有的车载电池框架不便于拆卸，且不便于对电池组块进行定位，本实用新型针对以上问题提出了一种新的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是为连接决现有技术中存在的缺点，如：但是现有的车载电池框架不便于拆卸。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动汽车电池便装框架，包括便装式防护架结构，所述便装式防护架结构的内部固定有多个弹性夹紧定位结构，所述便装式防护架结构包括顶部护板、侧护装配杆、后护板、底部护板和放置装配框，所述侧护装配杆的顶端滑动连接有顶部护板，所述侧护装配杆的底端滑动连接有底部护板，所述侧护装配杆的一侧焊接有后护板，所述侧护装配杆与另一个所述侧护装配杆之间滑动连接有放置装配框。

优选的，所述弹性夹紧定位结构包括支撑底板、受力支撑块、滑动导轨、夹紧定位块和收缩弹簧，所述支撑底板顶端的两端均焊接有受力支撑块，所述支撑底板顶端的两侧均焊接有滑动导轨，所述滑动导轨的顶端滑动连接有夹紧定位块，所述夹紧定位块与受力支撑块之间焊接有收缩弹簧。

优选的，所述夹紧定位块的底端开设有跟随滑动槽，所述跟随滑动槽与滑动导轨为间隙配合。

优选的，所述侧护装配杆的一侧开设有装配滑槽，所述顶部护板及底部护板的两侧通过加工成型有L型滑动块，所述装配滑槽与L型滑动块为间隙配合。

优选的，所述放置装配框的两侧均焊接有四个方形滑块，所述侧护装配杆的另一侧均开设有配合位移槽，所述配合位移槽与方形滑块为间隙配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过将弹性夹紧定位结构放置于放置装配框的内部，利用放置装配框两侧的方形滑块与侧护装配杆一侧配合位移槽进行滑动装配，使得侧护装配杆包覆在放置装配框的外侧，形成加强的侧向保护，避免冲击，通过侧护装配杆另一侧的装配滑槽与顶部护板和底部护板的L型滑动块的相互配合，将放置装配框的上表面及下表面进行受力保护，使得装置更便于装配，形成较好的保护。

(2)本实用新型通过夹紧定位块底端与滑动导轨的配合，使得将电池模组下压进入夹紧定位块与另一个夹紧定位块之间，使得两侧的夹紧定位块受力挤压收缩弹簧，在收缩弹簧的带动下向两侧沿着滑动导轨进行滑动分离，在电池模组停止下压时，失去受力的收缩弹簧再次推动夹紧定位块沿着滑动导轨进行复位夹紧，使得装置可以对电池组进行更好的定位安装。

附图说明

图1为本实用新型整体结构的示意图；

图2为本实用新型便装式防护架结构的连接结构示意图；

图3为本实用新型弹性夹紧定位结构的结构示意图。