[实用新型]一种水文监测避撞浮标有效
| 申请号: | 202020495912.1 | 申请日: | 2020-04-08 |
| 公开(公告)号: | CN211810091U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | 张玉良;张隆凯;张小芳;张相明 | 申请(专利权)人: | 南通鼎盛海洋科技有限公司 |
| 主分类号: | B63B22/00 | 分类号: | B63B22/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 226000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 水文 监测 浮标 | ||
1.一种水文监测避撞浮标,包括主体(1)和太阳能电池板(6),其特征在于:所述主体(1)的外壁镶嵌有卡槽(2),且卡槽(2)的上方安置有翼板(3),所述翼板(3)的表面固定有小电灯(4),且小电灯(4)的上方设置有平衡锤(5),所述太阳能电池板(6)安装于平衡锤(5)的上方,且太阳能电池板(6)的上方安置有摄像头(7),所述摄像头(7)的上方安装有螺旋桨(8),且螺旋桨(8)的端部安装有风向标(9),所述太阳能电池板(6)的下方安置有无线传输器(10),且无线传输器(10)的下方安装有减震器(11),所述减震器(11)的右下方设置有水质检测探头(12),且水质检测探头(12)的下方安装有涡轮(13),所述涡轮(13)的内侧设置有机箱(14),且机箱(14)的下方固定有浮球(15),所述机箱(14)的内部贯穿有进水孔(16)。
2.根据权利要求1所述的一种水文监测避撞浮标,其特征在于:所述主体(1)与卡槽(2)之间为固定连接,且卡槽(2)与翼板(3)之间相互卡合。
3.根据权利要求1所述的一种水文监测避撞浮标,其特征在于:所述主体(1)与平衡锤(5)之间紧密贴合,且平衡锤(5)沿主体(1)的中心对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种水文监测避撞浮标,其特征在于:所述太阳能电池板(6)与摄像头(7)之间相互连通,且摄像头(7)与螺旋桨(8)之间呈垂直状分布。
5.根据权利要求1所述的一种水文监测避撞浮标,其特征在于:所述水质检测探头(12)与主体(1)呈同轴线分布,且水质检测探头(12)与主体(1)之间相互贴合。
6.根据权利要求1所述的一种水文监测避撞浮标,其特征在于:所述涡轮(13)与机箱(14)之间相互活动,且涡轮(13)的旋转范围为0°-360°。
7.根据权利要求1所述的一种水文监测避撞浮标,其特征在于:所述进水孔(16)沿主体(1)的中心对称分布,且进水孔(16)设置有两个。
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