[实用新型]三维管路焊接胎具

说明书

三维管路焊接胎具，底板,上安装L型胎具架，胎具架与底板之间垂直安装立柱，立柱前侧与管件匹配高度安装开口朝上的槽型定位板，管件的平行底板的部分安装于定位板的凹槽内；底板一端垂直安装定位块，一端为横向的管件端部的第一法兰通过第一固定螺栓固定于定位块内侧；一端为垂直底板的管件下端的第二法兰盘通过第二固定螺栓固定于底板上。本实用新型按照三维管路的空间布局位置，仿照三维管路的安装环境，既能保证三维管路在三维空间的组对焊接，又能保证管路各管件之间的平行度和垂直度要求；加工完成后的产品，既能满足图纸设计的要求，又能满足产品安装的要求。

技术领域

本实用新型涉及焊接胎具技术领域。

背景技术

三维管路主要用于高铁机车配电柜内部，由于机车配电柜内部各种模块的空间位置有相对的具体要求，因此三维管路在配电柜内必须按照设计的空间位置进行安装，同时三维管路还要与配电柜外部的管路进行联接，这就对焊接后的三维管路的平行度和垂直度要求很高。如果垂直度和平行度不好，在安装时会出现与配电柜内的管路安装位置不符合，甚至会出现与外部管路联接不上的问题。以前加工三维管路时，只在一维平面内对相应管件进行组对焊接，当三个维度组对焊接完成后，因为没有进行整体三维空间的尺寸控制，整体管件的平行度和垂直度达不到技术要求，安装时会出现安装位置偏或对不上的问题。

实用新型内容

为了解决现有三维管路焊接方式存在的上述问题，本实用新型提供了一种三维管路焊接胎具。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：三维管路焊接胎具，底板,上安装L型胎具架，胎具架与底板之间垂直安装立柱，立柱前侧与管件匹配高度安装开口朝上的槽型定位板，管件的平行底板的部分安装于定位板的凹槽内；底板一端垂直安装定位块，一端为横向的管件端部的第一法兰通过第一固定螺栓固定于定位块内侧；一端为垂直底板的管件下端的第二法兰盘通过第二固定螺栓固定于底板上。

所述胎具架后侧与底板之间设有三个立柱，每个立柱上安装用于固定中部横向管件的第一定位板、第二定位板和第三定位板，所述胎具架右侧与底板之间设有两个立柱，每个立柱上安装用于固定右侧管件平行底板部分的第四定位板和第五定位板。

本实用新型的三维管路焊接胎具，按照三维管路的空间布局位置，仿照三维管路的安装环境，既能保证三维管路在三维空间的组对焊接，又能保证管路各管件之间的平行度和垂直度要求；加工完成后的产品，既能满足图纸设计的要求，又能满足产品安装的要求。

附图说明

图1是本实用新型三维管路焊接胎具主视结构图。

图2是本实用新型三维管路焊接胎具俯视结构图。

图3是本实用新型三维管路焊接胎具左视结构图。

图4是本实用新型三维管路焊接胎具右视结构图。

图5是本实用新型三维管路焊接胎具立体结构图。

图中：1-底板；2-定位块；3-第一固定螺栓；4-第一法兰；5-第一定位板，6-第二定位板，7-第三定位板，8-第四定位板；9-第五定位板；10-第二固定螺栓；11-第二法兰；12-管件；13-胎具架，14、立柱。

具体实施方式