[实用新型]押品库车体结构有效
申请号: | 202020466098.0 | 申请日: | 2020-04-02 |
公开(公告)号: | CN212313386U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 徐益平 | 申请(专利权)人: | 宁波朝平智能科技有限公司;宁波朝平现代家具有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B62D33/04 |
代理公司: | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 肖茂才 |
地址: | 315105 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 库车 结构 | ||
1.一种押品库车体结构,包括押品库车体主体,其特征在于:押品库车体主体上设有货物上安装架、货物下安装架、取物机械手上下平移滑台、分拣机构安装座、窗口输送安装座和开门机构安装座,其中货物上安装架、货物下安装架和取物机械手上下平移滑台分别与押品库车体主体的上端内和底端内位置相连接,分拣机构安装座、窗口输送安装座和开门机构安装座均与押品库车体主体的同一前侧面架体相连接,且货物上安装架、货物下安装架和取物机械手上下平移滑台均与该侧面架体相垂直安装设置,货物上安装架和货物下安装架用于为押品库车体内安装连接货物存放架体,取物机械手上下平移滑台用于在押品库车体内安装连接自动取物机械手。
2.按照权利要求1所述的押品库车体结构,其特征在于:所述的押品库车体主体底端外均匀分布连接设有多个万向轮。
3.按照权利要求1或2所述的押品库车体结构,其特征在于:所述的押品库车体主体采用一体成型的铝型材连接而成的车体框架结构,一体成型的铝型材上设有角码、连接板、螺栓和螺母安装连接位。
4.按照权利要求1所述的押品库车体结构,其特征在于:所述的货物存放架体包括多根主立柱、支条、中拉板、顶板和底板,支条、中拉板、顶板、底板分别连接主立柱上,每根竖向主立柱上连接设有横向平行排列分布的多根支条,每根主立柱上连接顶板,每根主立柱底端连接底板,档案盒分别设于相邻平行的支条之间处。
5.按照权利要求4所述的押品库车体结构,其特征在于:所述的支条朝向自动取物机械手一侧的外端头连接有档案盒进出导向件,支条在远离自动取物机械手一侧的内端头设有磁性缓冲座。
6.按照权利要求5所述的押品库车体结构,其特征在于:所述的档案盒进出导向件具有向下倾斜的倾斜角度,倾斜角度为1~5º。
7.按照权利要求4所述的押品库车体结构,其特征在于:所述的多根主立柱之间连接设有若干块中拉板。
8.按照权利要求1所述的押品库车体结构,其特征在于:所述的分拣机构安装座和窗口输送安装座共用一个安装座结构。
9.按照权利要求7所述的押品库车体结构,其特征在于:所述的若干块中拉板横向平行分布设于多根主立柱之间,形成多层中拉板结构,若干块中拉板采用不锈钢材质结构。
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