[实用新型]一种船舷舷伸甲板结构

说明书

本实用新型提供一种船舷舷伸甲板结构，包括船体、主甲板和舷伸甲板，所述舷伸甲板安装于主甲板两侧，舷伸甲板和船体之间之间装设有主支撑机构和至少一个副支撑机构，位于舷伸甲板上方的船体上加装有上建围壁板，所述舷伸甲板的一端套装有U型连接板内，所述U型连接板下方安装有L型固定板，所述L型固定板与船体固定连接。利用本实用新型技术方案制作的一种船舷舷伸甲板结构，结构简单，具有稳定性和韧性，使用寿命长。

技术领域

本实用新型属于船舶结构技术领域，尤其是涉及一种船舷舷伸甲板结构。

背景技术

在船舶结构中，舷伸甲板多用在内河的客货船上，方便船上运送货品或者上下客人，因此，舷伸甲板结构的稳定性和安全性尤为重要，同时，舷伸甲板的结构不能过于复杂和笨重，如何利用简单的结构保证舷伸甲板的稳定性是需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种船舷舷伸甲板结构。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种船舷舷伸甲板结构，包括船体、主甲板和舷伸甲板，所述舷伸甲板安装于主甲板两侧，舷伸甲板和船体之间之间装设有主支撑机构和至少一个副支撑机构，位于舷伸甲板上方的船体上加装有上建围壁板，所述舷伸甲板的一端套装有U型连接板内，所述U型连接板下方安装有L型固定板，所述L型固定板与船体固定连接。

所述主支撑机构由分别转动安装于舷伸甲板和船体上的转动底座、插装于转动底座之间的支撑杆共同构成的。

所述副支撑机构由分别转动安装于舷伸甲板和船体上的转动杆、固定与转动杆摆动端的延伸杆、套装于延伸杆上的支撑套杆共同构成的。

所述舷伸甲板上设有舷伸甲板梁拱，所述舷伸甲板梁拱与舷伸甲板之间常态夹角为22°。

所述舷伸甲板与U型连接板之间用双M4铆钉固定，所述双M4铆钉间距为7cm。

所述U型连接板与L型固定板之间用M6螺钉固定连接。

所述L型固定板与M6螺钉之间加装有3mm厚度的固定垫片。

所述L型固定板与船体之间用双M6铆钉固定，所述双M6铆钉间距为7cm。

所述舷伸甲板的伸出端包裹有U型槽板，所述U型槽板与舷伸甲板之间用单M6铆钉固定。

所述舷伸甲板上表面设有拱形纵骨节点，所述拱形纵骨节点的宽度和高度均为8cm。

利用本实用新型技术方案制作的一种船舷舷伸甲板结构的有益效果是：

1、通过U型连接板和L型固定板将舷伸甲板固定与船体上，结构简单。

2、舷伸甲板和船体之间设置有主支撑杆和副支撑杆，通过双行铆接连接舷伸甲板和U型连接板；通过M6螺钉连接U型连接板和L型固定板，通过双行铆接连接L型固定板和船体，具有稳定性。

3、舷伸甲板上方设置有舷伸甲板梁拱，能够有效削减舷伸甲板所承受的压力，同时舷伸甲板上表面设有拱形纵骨节点，方便在舷伸甲板上运送货物或者上下客人。

附图说明

图1是舷伸甲板安装结构图；

图2是主支撑机构结构放大图；

图3是副支撑机构结构放大图；

图4是舷伸甲板与船体连接处结构放大图；

图5是舷伸甲板伸出端结构放大图；

图6拱形纵骨节点结构放大图；

图7是舷伸甲板梁拱安装结构图。