[实用新型]继电器状态指示装置有效
| 申请号: | 202020456330.2 | 申请日: | 2020-04-01 |
| 公开(公告)号: | CN212083614U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
| 发明(设计)人: | 王小波;茆兴剑 | 申请(专利权)人: | 常州小糸今创交通设备有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/327 | 分类号: | G01R31/327 |
| 代理公司: | 常州格策知识产权代理事务所(普通合伙) 32481 | 代理人: | 徐静 |
| 地址: | 213102 江苏省常州市武*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 继电器 状态 指示 装置 | ||
本实用新型公开了一种继电器状态指示装置,包括:外壳以及插装在外壳内的PCB板,PCB板顶端布置有发光二极管D2,PCB板表面并排设置有二极管D1、金属膜电阻R1和TVS管,通过PCB板上电源布线为发光二极管D2供电,TVS管并联接入电源正负极两端,二极管D1的正极与电源正极相连,二极管D1的负极与金属膜电阻R1相连,金属膜电阻R1另一端与发光二极管D2的正极相连,发光二极管D2的负极与电源负极相连,构成回路。通过上述方式,本实用新型继电器状态指示装置测量更加简单直接,使得继电器的工作状态得到直观体现,能够实时监测继电器的通断电情况,大大缩短了继电器检修维护时间。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通电气技术领域,特别是涉及一种继电器状态指示装置。
背景技术
继电器在轨道交通控制电路中有着广泛应用,继电器主要通过触点的闭合和断开来实现电路控制。
目前轨道交通应用中部分继电器得电与否没有在产品上进行直观体现,要判断继电器是否得电需要使用万用表进行测量,测量起来很繁琐,同时继电器的得电状态不直观。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种继电器状态指示装置,测量更加简单直接,使得继电器的工作状态得到直观体现,能够实时监测继电器的通断电情况,大大缩短了继电器检修维护时间。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种继电器状态指示装置,包括:外壳以及插装在外壳内的PCB板,
PCB板顶端布置有发光二极管D2,PCB板表面并排设置有二极管D1、金属膜电阻R1和TVS管,通过PCB板上电源布线为发光二极管D2供电,
TVS管并联接入电源正负极两端,二极管D1的正极与电源正极相连,二极管D1的负极与金属膜电阻R1相连,金属膜电阻R1另一端与发光二极管D2的正极相连,发光二极管D2的负极与电源负极相连,构成回路。
在本实用新型一个较佳实施例中,外壳包括壳体框架以及安装在壳体框架开口处的盖板,盖板中心具有发光二极管D2的安装孔。
在本实用新型一个较佳实施例中,PCB板顶端的发光二极管D2穿过盖板的安装孔进行直观显示。
在本实用新型一个较佳实施例中,壳体框架中心具有PCB板的容置空间,壳体框架容置空间的两侧具有安装槽,PCB板位于在容置空间内,PCB板底部两侧的连接柱插装于安装槽内进行固定。
在本实用新型一个较佳实施例中,外壳的尺寸大小根据PCB板的尺寸大小进行匹配。
在本实用新型一个较佳实施例中,二极管D1、发光二极管D2、金属膜电阻R1和TVS管焊接固定在PCB板上。
在本实用新型一个较佳实施例中,电源正负极得电后,电流流通,通过二极管D1的正向导通后,再经过金属膜电阻R1限流后点亮发光二极管D2。
本实用新型的有益效果是:本实用新型继电器状态指示装置测量更加简单直接,使得继电器的工作状态得到直观体现,能够实时监测继电器的通断电情况,大大缩短了继电器检修维护时间。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本实用新型的继电器状态指示装置中外壳一较佳实施例的结构示意图;
图2是本实用新型的继电器状态指示装置中PCB板一较佳实施例的结构示意图;
图3本实用新型的继电器状态指示装置的控制原理图;
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