[实用新型]一种落地式加速踏板及汽车

权利要求书

1.一种落地式加速踏板，用于汽车，其特征在于，包括踏板主体(10)和踏板支架结构(20)，所述踏板主体(10)与所述踏板支架结构(20)连接，所述踏板支架结构(20)与汽车主体连接，使得所述加速踏板可通过调整所述踏板支架结构(20)的高度来与车型高度相匹配。

2.如权利要求1所述的落地式加速踏板，其特征在于，所述踏板支架结构(20)由多个踏板支架组成，形成溃缩结构吸收冲击力。

3.如权利要求2所述的落地式加速踏板，其特征在于，所述踏板支架结构(20)包括第一踏板支架(21)与第二踏板支架(22)，所述第一踏板支架(21)与所述第二踏板支架(22)连接，所述第一踏板支架(21)与所述第二踏板支架(22)均与汽车前围板连接。

4.如权利要求3所述的落地式加速踏板，其特征在于，所述第一踏板支架(21)包括第一支腿(211)与第一台面(212)，所述第一支腿(211)与所述第一台面(212)连接并支撑起所述第一台面(212)；所述第二踏板支架(22)包括第二支腿(221)与第二台面(222)，所述第二支腿(221)与所述第二台面(222)连接并支撑起所述第二台面(222)。

5.如权利要求4所述的落地式加速踏板，其特征在于，所述第一支腿(211)与所述第二支腿(221)采用平台化设计，可通过调整所述第一支腿(211)与所述第二支腿(221)的高度来与车型高度相匹配。

6.如权利要求4所述的落地式加速踏板，其特征在于，所述第二支腿(221)与所述第二台面(222)之间形成中空腔体，所述中空腔体可在所述汽车发生碰撞时容纳所述前围板的变形。

7.如权利要求4所述的落地式加速踏板，其特征在于，所述第一支腿(211)、所述第二支腿(221)与所述汽车前围板连接，所述第一支腿(211)、所述第二支腿(221)能在所述汽车发生碰撞时溃缩来吸收冲击力。

8.如权利要求1所述的落地式加速踏板，其特征在于，所述踏板主体(10)末端设有连接部(111)，所述连接部(111)与所述踏板支架结构(20) 连接，所述踏板主体(10)通过所述连接部(111)形成悬臂结构，在所述汽车发生碰撞时通过所述连接部(111)的转动、变形吸收冲击力。

9.如权利要求8所述的落地式加速踏板，其特征在于，所述踏板主体(10)的安装点设在末端与驾驶员脚跟相对应的位置，使所述落地式加速踏板可绕所述踏板主体(10)的末端的安装点转动变形。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至9任一所述的落地式加速踏板和汽车主体，所述落地式加速踏板位于所述汽车主体的驾驶舱内。