[实用新型]轮船用导航仪保存装置

说明书

本实用新型公开了一种轮船用导航仪保存装置，包括保存箱、第一箱盖、第二箱盖、滑槽、导向杆、第一弹簧、滑块、导向孔、安装块、卡槽、连接板、卡孔、安装腔、通孔、导向柱、导向槽、横板、限位板、卡柱和第二弹簧。本实用新型将第一箱盖、第二箱盖均与保存箱滑动连接，在滑动第一箱盖与第二箱盖时，滑块会顺着滑槽运动，从而在滑块的作用下可将导向杆表面上的第一弹簧进行压缩，同时在第一弹簧的反作用力下可将第一箱盖与第二箱盖快速复位；在第一箱盖与第二箱盖关闭时，此时向顶端滑动横板，从而使得卡柱回缩至安装腔内部，同时连接板会卡合在卡槽的内部，然后再松开横板，在第二弹簧的反作用下，卡柱会卡合在卡孔的内部。

技术领域

本实用新型涉及一种导航仪保存装置，具体是一种轮船用导航仪保存装置，属于导航仪应用技术领域。

背景技术

轮船的动力可以来自两种不同的机器：涡轮机和蒸汽机，蒸汽机由三个部分组成：蒸汽炉、汽缸和冷凝器；在蒸汽炉中，通过燃烧过程水沸腾为蒸汽，通过管道蒸汽被送到汽缸，阀门控制蒸汽到达汽缸的时间，蒸汽在汽缸内推动活塞做功，冷却的蒸汽通过管到被引入冷凝器重新凝结为水；这个过程在蒸汽机运动时不断重复，一般的蒸汽机有三个汽缸组成一个组，蒸汽机直接将活塞的上下运动转化为船轴的旋转运动；新造的蒸汽机中还包含了一个小的涡轮机，从汽缸中出来的蒸汽还可以利用它的余热在推动这个涡轮机来提高整个驱动装置的效率，这个涡轮机也与船的螺旋桨轴相连。

在现有技术中，导航仪在轮船中得到了广泛的应用，轮船导航仪在使用之前需要对其进行保存，现有的导航仪保存装置一般都较为简单，通常只用纸盒进行包装，不利于重复使用，且在放、取导航仪时较为麻烦，不便于使用。因此，针对上述问题提出一种轮船用导航仪保存装置。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种轮船用导航仪保存装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种轮船用导航仪保存装置，包括从上到下依次安装的安装块、连接板、连接结构、第一箱盖、第二箱盖、复位结构和保存箱；

所述连接结构包括安装腔、导向柱、卡槽和卡孔，所述安装腔顶端开有通孔，所述导向柱的顶端卡合在所述通孔内部，所述导向柱的表面套接有第二弹簧，所述导向柱的底端固接有限位板，且相邻两个所述限位板之间固接有横板；所述限位板的底端固接有卡柱，所述卡槽开设在所述安装块的一侧侧面，所述卡柱的末端贯穿至所述卡槽内部，且所述卡柱的末端卡合在所述卡孔内部；

所述复位结构包括滑槽、导向杆、第一弹簧和滑块，所述滑槽开设在所述第一箱盖与所述第二箱盖的两侧侧面，且所述滑块卡合在所述滑槽内部；所述导向杆固接在所述滑槽内部，所述滑块的侧面开有导向孔，且所述导向杆贯穿所述导向孔；所述滑块的一侧设有所述第一弹簧，且所述第一弹簧套接于所述导向杆表面。

优选的，所述保存箱的两侧侧面均固接有所述滑块，且所述第一箱盖、所述第二箱盖均与所述保存箱滑动连接。

优选的，所述安装块固接在所述第一箱盖的顶端，且所述安装腔位于所述卡槽顶端。

优选的，所述连接板固接在所述第二箱盖的顶端，且所述连接板的表面开有所述卡孔。

优选的，所述安装腔的内侧壁上开有导向槽，且所述横板与所述导向槽滑动连接。

优选的，所述卡孔的数目为两个，且两个所述卡孔对称分布在所述连接板表面。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型将第一箱盖、第二箱盖均与保存箱滑动连接，在滑动第一箱盖与第二箱盖时，滑块会顺着滑槽运动，从而在滑块的作用下可将导向杆表面上的第一弹簧进行压缩，同时在第一弹簧的反作用力下可将第一箱盖与第二箱盖快速复位，使用时较为简单；