[实用新型]一种加热器密封结构

说明书

本实用新型公开了一种加热器密封结构，包括中心管和衬套，所述衬套中空，所述中心管端部插入所述衬套的中空部分，所述中心管外周设置有若干圈倒刺硬干涉，每圈所述倒刺硬干涉均连接设置，所述倒刺硬干涉与所述衬套过盈配合。本实用新型倒刺硬干涉外延一周均与衬套内周紧密贴合，由于环氧树脂在固化过程中粘性较大，因此该结构能够有效阻挡环氧树脂在固化过程中的流出，节省成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车加热器加工技术领域，具体涉及一种加热器密封结构。

背景技术

汽车加热器中心管设置连接端子的一端在连接衬套后需要灌注环氧树脂进行密封。由于环氧树脂在固化过程有一段时间流动性会变的特别好，所以在固化之前需要在加热器中心管和衬套之间设计阻挡树脂流出的结构。传统设计中，这个位置会用一个密封圈来密封。这样一方面成本比较高，另一方面需要增加一步安装密封圈的步骤，操作复杂。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种加热器密封结构，结构简单，且几乎不增加任何额外成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种加热器密封结构，包括中心管和衬套，所述衬套中空，所述中心管端部插入所述衬套的中空部分，所述中心管外周设置有若干圈倒刺硬干涉，每圈所述倒刺硬干涉均连接设置，所述倒刺硬干涉与所述衬套过盈配合。

进一步的，所述倒刺硬干涉平行设置有3圈。

进一步的，所述中心管与所述衬套通过卡扣相连。

进一步的，所述衬套内周设置有若干L型卡槽，所述中心管端部设置有所述卡槽对应的凸沿。

进一步的，所述卡槽设置有4个。

进一步的，所述中心管内设置有卡设极板的限位槽。

进一步的，所述中心管与所述衬套相接的一端设置有进油口。

进一步的，所述进油口设置于所述限位槽两侧，所述进油口所在平面与所述限位槽所在平面垂直。

本实用新型的一种加热器密封结构与现有技术相比的有益效果是，倒刺硬干涉外延一周均与衬套内周紧密贴合，由于环氧树脂在固化过程中粘性较大，因此该结构能够有效阻挡环氧树脂在固化过程中的流出，节省成本。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的中心管结构示意图；

图3是本实用新型的衬套结构示意图；

图4是本实用新型的工作结构剖视图。

图中标号说明：1、中心管，2、衬套，3、环氧树脂，4、倒刺硬干涉，5、卡槽，6、凸沿，7、限位槽，8、进油口，9、加热芯。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

参照图1-4所示，为本实用新型的一种加热器密封结构的实施例示意图。本实施例的密封结构包括中心管1和衬套2，所述衬套2中空，所述中心管1端部插入所述衬套2的中空部分，所述中心管1外周设置有若干圈倒刺硬干涉4，每圈所述倒刺硬干涉4均连接设置，所述倒刺硬干涉4与所述衬套2过盈配合。由于倒刺硬干涉4与衬套2过盈配合，且倒刺硬干涉4在中心管1外周连续设置，使得倒刺硬干涉4外延一周均与衬套2内周紧密贴合，环氧树脂3从衬套2另一侧开口进入，虽然倒刺硬干涉4的结构不能作为长期有效的密封手段，但由于环氧树脂3在固化过程中粘性较大，因此该结构能够有效阻挡环氧树脂3在固化过程中的流出，节省成本。