[实用新型]一种可调式公路桥梁隔音墙

说明书

本实用新型公开了一种可调式公路桥梁隔音墙，包括底板，所述底板的数量为两个，所述底板的顶部固定连接有底座，所述底座的前侧活动连接有旋转柱，所述旋转柱的前侧开设有内四角槽，所述旋转柱的后侧固定连接有第一旋转杆，所述第一旋转杆的后端贯穿至底座的内腔并活动套设有轴承套，所述轴承套的外表面与底座的内壁固定连接，所述第一旋转杆的后端固定套设有主动锥齿轮。本实用新型通过设置底板、活动板、隔音壳、底座、旋转柱、活动管、隔音板、内四角槽、第一旋转杆、轴承套、主动锥齿轮、从动锥齿轮、固定管、第二旋转杆、螺纹套、螺纹杆和限位块的配合使用，解决了现有的公路桥梁隔音墙不能调节高度的问题。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为一种可调式公路桥梁隔音墙。

背景技术

公路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作。

随着社会的不断发展进步，公路桥梁的建设越发的广泛，为了减轻部分路段公路桥梁上车辆行驶时产生的噪音，因此需要使用到隔音墙，现有的公路桥梁的隔音墙的高度都是固定不变的，无法进行调节，因此降低了公路桥梁隔音墙的适用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调式公路桥梁隔音墙，具备可调节高度的优点，解决了现有的公路桥梁隔音墙不能调节高度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调式公路桥梁隔音墙，包括底板，所述底板的数量为两个，所述底板的顶部固定连接有底座，所述底座的前侧活动连接有旋转柱，所述旋转柱的前侧开设有内四角槽，所述旋转柱的后侧固定连接有第一旋转杆，所述第一旋转杆的后端贯穿至底座的内腔并活动套设有轴承套，所述轴承套的外表面与底座的内壁固定连接，所述第一旋转杆的后端固定套设有主动锥齿轮，所述底座内腔的底部活动连接有第二旋转杆，所述第二旋转杆的表面固定套设有与主动锥齿轮配合使用的从动锥齿轮，所述底座的顶部固定连接有固定管，所述固定管的表面活动套设有活动管，所述第二旋转杆的顶部依次贯穿底座和固定管并固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面套设有螺纹套，所述螺纹套的外表面与活动管的内壁固定连接，两个活动管相对的一侧之间固定连接有隔音板，所述隔音板的底部固定连接有隔音壳，所述隔音壳的内腔活动连接有活动板，所述活动板的底部延伸至隔音壳的底部。

优选的，所述第一旋转杆的表面与底座的连接处通过第一轴承活动连接，所述第二旋转杆的表面与固定管和底座的连接处均通过第二轴承活动连接。

优选的，所述螺纹杆的表面与螺纹套的连接处螺纹连接，所述螺纹杆的顶部与活动管的内壁接触。

优选的，所述固定管两侧的顶部均固定连接有限位块，所述限位块的外表面与活动管的内壁滑动连接。

优选的，所述隔音壳的两侧均与活动管固定连接，所述活动板的两侧均与活动管滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置底板、活动板、隔音壳、底座、旋转柱、活动管、隔音板、内四角槽、第一旋转杆、轴承套、主动锥齿轮、从动锥齿轮、固定管、第二旋转杆、螺纹套、螺纹杆和限位块的配合使用，解决了现有的公路桥梁隔音墙不能调节高度的问题，该公路桥梁隔音墙，具备可调节高度的优点，值得推广。

2、本实用新型通过设置第一轴承，便于第一旋转杆与底座活动安装在一起；

通过设置第二轴承，便于第二旋转杆与底座和固定管活动安装在一起；

通过设置轴承套，增加了第一旋转杆使用时的稳定性；

通过设置限位块，起到限位的作用，可避免活动管从固定管的内腔脱离；

通过设置底座，便于该隔音墙与公路桥梁安装在一起。

附图说明