[实用新型]一种角度可调整的焊接工装有效
| 申请号: | 202020443007.1 | 申请日: | 2020-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN212496256U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
| 发明(设计)人: | 何基原 | 申请(专利权)人: | 南京吉纳焊接技术有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
| 代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 陈兴旺 |
| 地址: | 211100 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 角度 可调整 焊接 工装 | ||
本实用新型公开一种角度可调整的焊接工装,包括架体机构和调节转动机构,工作台上设有第二移动槽,第二移动槽中设有移动框架,第二移动槽下方设有调节螺杆,移动框架中设有移动调节机构,移动调节机构上设有连接块,连接块上设有调节油缸,调节油缸活塞端通过万向转动机构设有调节板,调节板中设有涡轮转动盘和涡杆,涡轮转动盘上设有装夹槽和锁定夹板。本实用新型可实现夹持工件的多个自由度的调节,有利于从多个方向对工件进行焊接,角度调节机构采用多个调节油缸差动伸缩配合涡轮蜗杆传动的方式进行,整体结构比较紧凑,调节过程快速高效。本实用新型解决了现有技术中因工装角度调整受限,需要重复装夹造成的重复定位精度无法保证的问题。
技术领域
本实用新型涉及焊接设备技术领域,尤其涉及一种角度可调整的焊接工装。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,汽车配件加工市场竞争的日趋激烈,环保理念的深入人心,以及技术的不断升级和应用。
在汽车结构里面诸多零部件形状不一,且大部分都需要使用到定位焊接技术现在的定位焊接装置设计基本上是设计为水平摆放固定式,有些焊接装置会增加支座使焊接装置倾斜,但倾斜的方向角度比较单一,无法实现多角度和多方向的调节,因此,本实用新型提出一种角度可调整的焊接工装以解决现有技术中存在的问题。
实用新型内容
为解决现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种角度可调整的焊接工装,解决了现有技术中工件焊接角度调节范围受限的问题。
为了实现上述目标,本实用新型采用如下的技术方案:
一种角度可调整的焊接工装,其特征在于,包括架体机构和调节转动机构,架体机构包括工作台、第一移动槽、第二移动槽、固定装夹板、移动框架、双向螺杆、调节螺杆和移动调节机构,工作台上设有第一移动槽和第二移动槽,第一移动槽中设有固定装夹板,第二移动槽中设有移动框架,第一移动槽和第二移动槽下方分别设有双向螺杆和调节螺杆,移动框架中设有移动调节机构,调节转动机构包括连接块、调节油缸、万向转动机构、调节板、涡轮转动盘、涡杆、装夹槽和锁定夹板,移动调节机构上设有连接块,连接块上设有调节油缸,调节油缸活塞端通过万向转动机构连接调节板,调节板中设有涡轮转动盘和涡杆,涡轮转动盘上设有装夹槽,装夹槽中设有锁定夹板。
优选,前述的一种角度可调整的焊接工装:移动调节机构包括第一电机、升降螺杆、升降横杆架、横向移动槽、第二电机和横向驱动螺杆,移动框架中通过第一电机设有升降螺杆,升降螺杆上设有升降横杆架,升降横杆架上设有横向移动槽,横向移动槽中通过第二电机设有横向驱动螺杆,横向驱动螺杆与连接块螺纹连接。
优选,前述的一种角度可调整的焊接工装:万向转动机构包括配合球、配合座和松紧环,调节油缸活塞端设有配合球,调节板上设有配合座,配合座上设有松紧环,配合球与配合座相互配合。
优选,前述的一种角度可调整的焊接工装:调节油缸与万向转动机构对应设有四组,涡轮转动盘与涡杆相互配合,涡杆上端穿过调节板上端设有调节旋钮。
优选,前述的一种角度可调整的焊接工装:第二移动槽对称设有两组,其中一组第二移动槽下方设有导柱,移动框架下端与调节螺杆和导柱配合,固定装夹板下端与双向螺杆之间通过螺纹连接。
优选,前述的一种角度可调整的焊接工装:固定装夹板夹合面为凹弧形。
优选,前述的一种角度可调整的焊接工装:固定装夹板夹合面与锁定夹板夹合面设有防滑胶层。
优选,前述的一种角度可调整的焊接工装:第一电机、第二电机均是伺服电机。
本实用新型所达到的有益效果:
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