[实用新型]一种排气管焊接用辅助装置

说明书

本实用新型属于汽车辅助技术领域，尤其为一种排气管焊接用辅助装置，包括底座，所述底座内开设有腔室，所述腔室内固定连接有双轴电机，所述双轴电机的两个输出轴上均固定连接有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱的相互端均固定连接有第一转轴，所述第一转轴的表面套接有第一轴承，所述第一轴承与腔室内部固定连接；本实用新型，通过设置双轴电机能通过第一螺纹柱带动第一螺纹筒进行左右的相对运动，同时也便于人员后期对排气管的焊接，设置同步电机能带动第一螺纹柱进行旋转，同时能带动第一螺纹筒上下运动，进而将底座内部的万向轮从凹槽内推送出来并进行移动，通过各结构之间的相互配合使得整体的使用效果更。

技术领域

本实用新型属于汽车辅助技术领域，具体涉及一种排气管焊接用辅助装置。

背景技术

引擎排气管进气段结构复杂、形状不规则，不容易固定和摆放，难以使用进行机器自动焊接，人工焊接的话，对员工技术要求较高，排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管，往往车主都会对汽车的排气管道进行更换，在汽车排气管道更换之后，维修人员需要对更换的排气管道进行焊接，焊接时候需要维修人员将汽车吊起，然后对排气管道固定，同时也不方便维修人员对排气管道焊接的同时进行移动，同时也不方便使用人员的焊接辅助装置的使用，针对上述问题提出一种排气管焊接用辅助装置。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种排气管焊接用辅助装置，具有便于维修人员对排气管道进行固定和装置的移动，同时也便维修人员进行该装置进行使用的于特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种排气管焊接用辅助装置，包括底座，所述底座内开设有腔室，所述腔室内固定连接有双轴电机，所述双轴电机的两个输出轴上均固定连接有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱的相互端均固定连接有第一转轴，所述第一转轴的表面套接有第一轴承，所述第一轴承与腔室内部固定连接，所述第一螺纹柱表面螺纹有第一螺纹筒，所述第一螺纹筒的上端均固定连接有固定板。

优选的，所述固定板上端通过销轴活动连接有支撑杆，所述支撑杆之间通过销轴活动连接，所述支撑杆的上端通过紧固螺栓固定连接有支撑块。

优选的，所述底座底端开设有凹槽，所述凹槽内固定连接有同步电机，所述同步电机的输出轴上固定连接有第二螺纹柱，所述第二螺纹柱表面螺纹连接有第二螺纹筒，所述第二螺纹筒的底端固定连接有万向轮。

优选的，所述腔室内开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的与第一螺纹筒固定连接。

优选的，所述凹槽内开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的侧面与第二螺纹筒固定连接。

优选的，所述底座的底端固定连接有防滑垫，所述底座的侧面固定连接有把手，所述底座内设置有蓄电池。

优选的，所述底座的侧面固定连接有操作面板，所述操作面板内设置有微处理器，所述微处理器通过导线与蓄电池、操作面板、同步电机和双轴电机电性连接。

优选的，所述支撑杆和支撑块的数量为两个，且支撑杆的形状为圆柱形，所述万向轮和凹槽的数量为四个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：