[实用新型]玻璃钢与铝镁合金的复合箱门及工具箱有效
申请号: | 202020421727.8 | 申请日: | 2020-03-28 |
公开(公告)号: | CN212044639U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 叶琳;周曦;李威;孙金惠;邓华侨;张欣;于华;代明辉;杨海琼 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | B25H3/02 | 分类号: | B25H3/02 |
代理公司: | 湖北竟弘律师事务所 42230 | 代理人: | 陈露 |
地址: | 430000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 玻璃钢 镁合金 复合 工具箱 | ||
本实用新型公开了一种玻璃钢与铝镁合金的复合箱门及工具箱,涉及汽车零部件技术领域,该复合箱门包括:玻璃钢外板和铝镁合金内板。铝镁合金内板与玻璃钢外板内表面连接复合形成一体结构,铝镁合金内板包括环形板主体,环形板主体上凸出设有用于安装结构件的安装部;环形板主体中间设有与环形板主体一体成型的第一加强筋,第一加强筋呈十字型。本实用新型的玻璃钢与铝镁合金的复合箱门,其能解决箱门自重较重,导致成本高,安装困难的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,特别涉及一种玻璃钢与铝镁合金的复合箱门及工具箱。
背景技术
目前,外部工具箱作为商用车的标准配置,一般设置在驾驶室下部,用于存放一些急用或者备用的工具。
相关技术中,工具箱的箱门通常会受到来自外界的触碰或者撞击,为此,工具箱的箱门一般是钢制冲压的内外板结构,内板上通常有局部的加强板用于保证铰链、门锁、气动撑杆的安装,加强板与内板之间通过点焊连接,外板与内板之间通过包边连接,并涂抹折边胶。
但是,随着储物需求的提升,现有商用车外部工具箱门尺寸越来越大。而普通钢制工具箱的箱门普遍较重,对铰链强度要求也较高。势必会带来其他附加成本的上升,而且由于自重较重,系统可靠性以及间隙面差的控制也会相对困难。
发明内容
本实用新型实施例提供一种玻璃钢与铝镁合金的复合箱门及工具箱,以解决相关技术中箱门自重较重,导致成本高,安装困难的问题。
第一方面,提供了一种玻璃钢与铝镁合金的复合箱门,包括:
玻璃钢外板;
铝镁合金内板,所述铝镁合金内板与所述玻璃钢外板内表面连接复合形成一体结构,所述铝镁合金内板包括环形板主体,所述环形板主体上凸出设有用于安装结构件的安装部。
一些实施例中,所述环形板主体中间设有与所述环形板主体一体成型的第一加强筋,所述第一加强筋呈十字型。
一些实施例中,所述安装部的厚度不小于5.5mm。
一些实施例中,所述玻璃钢外板内表面设有第二加强筋。
一些实施例中,所述铝镁合金内板与所述玻璃钢外板内表面由粘结剂粘结或者通过热压铸工艺连接复合。
第二方面,提供了一种工具箱,包括:
复合箱门,所述复合箱门包括:
-玻璃钢外板;
-铝镁合金内板,所述铝镁合金内板与所述玻璃钢外板内表面连接复合形成一体结构,所述铝镁合金内板包括环形板主体,所述环形板主体上凸出设有用于安装结构件的安装部。
箱体,其与所述复合箱门活动连接。
一些实施例中,所述工具箱还包括:
两个伸缩杆,两个所述伸缩杆间隔设于所述复合箱门和箱体之间,且两个所述伸缩杆两端分别连接所述安装部和箱体。
一些实施例中,所述箱体与所述复合箱门通过合页铰接。
一些实施例中,所述环形板主体中间设有与所述环形板主体一体成型的第一加强筋,所述第一加强筋呈十字型。
一些实施例中,所述玻璃钢外板内表面设有第二加强筋。
本实用新型实施例提供了一种玻璃钢与铝镁合金的复合箱门及工具箱,由于采用铝镁合金内板与玻璃钢外板复合形成的一体结构,因此,这种复合箱门重量比同尺寸的传统钢制箱门重量减轻约50%,而且整体刚性要优于传统钢制箱门,成本低,安装简单。
附图说明
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风商用车有限公司,未经东风商用车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020421727.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:执行器气缸轴结构及变速箱
- 下一篇:一种轻型铁路轨道及轨车变轨装置