[实用新型]一种骑行车辆前置罩体有效
| 申请号: | 202020418601.5 | 申请日: | 2020-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN212423349U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
| 发明(设计)人: | 赖民杰;陈志勇;王岳权;雷顺雨;陈云蛟;王军;王超 | 申请(专利权)人: | 浙江春风动力股份有限公司 |
| 主分类号: | B62J17/10 | 分类号: | B62J17/10 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张博 |
| 地址: | 311100 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 行车 前置 | ||
本实用新型公开了一种骑行车辆前置罩体,包括大灯罩体和仪表罩,所述大灯罩体上设置有导风罩,所述仪表罩上设置有通风管,所述导风罩导流的空气进入所述通风管。本实用新型提供的骑行车辆前置罩体,充分利用骑行车辆现有的结构装置,改进出导流通道,在大灯罩体上设置导风罩,仪表罩上设置通风管,配合使用形成通风结构,可以有效的保持车辆的平衡性,减小车辆在行驶过程中的风阻。
技术领域
本实用新型涉及骑行车辆技术领域,尤其涉及一种骑行车辆前置罩体。
背景技术
目前,市场上的骑行车辆有摩托车或者全地形车等,在行驶过程中,空气阻力会影响车辆的平衡性,并且车辆在行驶过程中速度越快,风阻越大。
因此,如何提供一种骑行车辆前置罩体,以提高车辆平衡性并且降低风阻,是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种骑行车辆前置罩体,以提高车辆平衡性并且降低风阻。
为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种骑行车辆前置罩体,包括大灯罩体和仪表罩,所述大灯罩体上设置有导风罩,所述仪表罩上设置有通风管,所述导风罩导流的空气进入所述通风管。
优选的,上述大灯罩体包括前大灯右护罩和前大灯左护罩,所述导风罩包括前大灯右前导风罩和前大灯左前导风罩。
优选的,上述前大灯右前导风罩设置在所述前大灯右护罩的底部。
优选的,上述前大灯左前导风罩设置在所述前大灯左护罩的底部。
优选的,上述前大灯右前导风罩为平板结构且其前方为弧形面。
优选的,上述前大灯右前导风罩为三角形。
优选的,上述前大灯左前导风罩为平板结构且其前方为弧形面。
优选的,上述前大灯左前导风罩为三角形。
本实用新型提供的骑行车辆前置罩体,包括大灯罩体和仪表罩,所述大灯罩体上设置有导风罩,所述仪表罩上设置有通风管,所述导风罩导流的空气进入所述通风管。
本实用新型提供的骑行车辆前置罩体,充分利用骑行车辆现有的结构装置,改进出导流通道,在大灯罩体上设置导风罩,仪表罩上设置通风管,配合使用形成通风结构,可以有效的保持车辆的平衡性,减小车辆在行驶过程中的风阻。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的骑行车辆前置罩体的结构示意图;
图2为图1的A-A剖视结构示意图。
上图1-2中:
前大灯右前导风罩1、前大灯左前导风罩2、前大灯右护罩3、前大灯左护罩4、仪表罩5、通风管6。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参考图1和图2,图1为本实用新型实施例提供的骑行车辆前置罩体的结构示意图;图2为图1的A-A剖视结构示意图。
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