[实用新型]一种方便使用的汽车贴膜压延装置有效

专利信息
申请号: 202020415996.3 申请日: 2020-03-27
公开(公告)号: CN212555040U 公开(公告)日: 2021-02-19
发明(设计)人: 陈子敬;叶强兵 申请(专利权)人: 安徽精一门科技发展有限公司
主分类号: B29C63/02 分类号: B29C63/02;B29L31/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 230000 安徽省合肥市包河*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 方便 使用 汽车 压延 装置
【说明书】:

实用新型提供一种方便使用的汽车贴膜压延装置,包括,压延装置本体;推动装置,所述推动装置固定于所述压延装置本体上,所述推动装置包括第一推动板,所述第一推动板上固定连接有多个推动杆,多个所述推动杆的一端固定连接有第二推动板,本实用新型提供的方便使用的汽车贴膜压延装置具有通过第二推动板在推动压延装置本体时,使压延装置本体的推动力更均匀,螺纹杆向下移动会带动推动杆向下移动,推动杆向下移动会带动推动盘向下移动,推动盘向下移动会使第一弹簧受力收缩,从而使第一弹簧向下推动力增加,从而由第一弹簧向下推动压延装置本体,并且可以更加不同厚度的汽车贴膜调节不同的推动力,从而使压延装置更加方便使用。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域,尤其涉及一种方便使用的汽车贴膜压延装置。

背景技术

汽车贴膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体,它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生,同时根据太阳膜的单向透视性能,达到保护个人隐私的目的。此外,它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤,通过物理反光,降低车内温度,减少汽车空调的使用,从而降低油耗,节省一部分开支。

而汽车贴膜在制造过程时需要压延装置对汽车贴膜进行压制,从而使汽车贴膜不会弯曲褶皱,从而影响汽车贴膜的质量,现有的压延装置是通过气缸的推动,但是气缸与压延装置的推动点只有一点,从而使压延装置的受力不均匀,并且气缸损坏时无法继续工作。

因此,有必要提供一种方便使用的汽车贴膜压延装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种方便使用的汽车贴膜压延装置,解决了气缸损坏时无法继续工作的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型提供的方便使用的汽车贴膜压延装置,包括:压延装置本体;推动装置,所述推动装置固定于所述压延装置本体上,所述推动装置包括第一推动板,所述第一推动板上固定连接有多个推动杆,多个所述推动杆的一端固定连接有第二推动板,所述第二推动板的两端均固定连接有定位板,所述压延装置本体的内部开设有滑动槽;助力装置,所述助力装置固定于所述定位板上,所述助力装置包括滑动杆,所述滑动杆的表面套接有第一弹簧,并且滑动杆的表面滑动连接有推动盘,所述推动盘上固定连接有两个推动杆,两个所述推动杆的一端固定连接有固定板,所述固定板上固定连接有螺纹杆,所述压延装置本体上固定连接有支撑架,所述支撑架上固定连接有螺纹块;定位装置,所述定位装置固定于所述支撑架上。

优选的,所述定位装置包括第一限位盘,所述限位盘上固定连接有两个限位杆,所述螺纹块上固定连接有卡接板,所述卡接板上开设有多个限位槽,所述螺纹杆上套接有第二弹簧,并且螺纹杆的顶端固定连接有第二限位盘。

优选的,多个限位槽均匀分布在所述卡接板上,并且多个限位槽与所述限位杆的一端相适配。

优选的,所述第一限位盘与所述螺纹杆滑动连接,所述第二弹簧位于所述第一限位盘和所述第二限位盘之间。

优选的,所述螺纹杆的一端贯穿所述支撑架的顶部且延伸至所述支撑架的内部,并且螺纹杆延伸至所述支撑架内部的一端与所述固定板转动连接。

优选的,两个所述推动杆的一端均贯穿所述压延装置本体的顶部且延伸至所述压延装置本体的内部,并且两个推动杆与所述压延装置本体滑动连接。

优选的,多个所述推动杆均匀分布在所述第一推动板和第二推动板之间,所述定位板和所述滑动槽滑动连接。

优选的,所述助力装置共设置有两个,两个所述助力装置对称分布在所述压延装置本体的两侧。

与相关技术相比较,本实用新型提供的方便使用的汽车贴膜压延装置具有如下有益效果:

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