[实用新型]一种组合式路面垫板

说明书

本实用新型公开一种组合式路面垫板，包括中间板，所述中间板的两侧均设置有第一台阶；所述中间板两侧均配合安装有减速带，所述减速带上靠近中间板的一侧设置有第二台阶，所述第一台阶与第二台阶搭接设置；所述减速带底部安装有多个真空吸盘。该路面垫板采用阶梯搭接或真空吸盘固定的方式，牢固耐用、安全系数高。

技术领域

本实用新型涉及路面施工建设领域，具体涉及一种组合式路面垫板。

背景技术

地下暖气管道或者燃气管道施工时需要将路面挖开，挖开路面后需要临时铺设垫板供行人或车辆经过，现有技术中的临时路面一般由钢板直接铺设于地面上，钢板两侧对接减速带，减速带用膨胀螺钉与地面固定，这样等管道修好移除垫板时，要么将膨胀螺钉整个拔出，要么沿地平面切断，整个拔出会在路面上留下许多凹坑，给行人、车辆出行造成不便，将膨胀螺钉切断，螺钉的上平面若切割不整齐会在路面上形成多个凸起，容易划伤、割伤行人或轮胎，造成行驶安全隐患。

也有施工队伍为保护路面或节省临时路面的铺设时间，直接将减速带铺设到钢板两侧的地面上，不采取任何固定措施。由于减速带较轻，经常出现减速带被车辆带跑、带偏的现象，由于钢板一般是15-20mm厚的切割板，钢板的边沿非常锋利，钢板上平面与路面之间形成台阶，台阶对经过的车辆轮胎存在较大切割力，随着行驶次数的增多，轮胎损坏特别严重。台阶的存在也会对步行的路人造成安全隐患，造成崴脚、跌倒、划伤等危险。并且钢板两边是平齐的，遇到跨度较大的路面，需要多块钢板拼接才能将路面上的坑覆盖，在钢板的拼接处是垂直受力薄弱点，如果多辆车同时经过拼接处，会造成临时路面垫板塌陷的危险。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型公开一种组合式路面垫板，该路面垫板采用阶梯搭接或真空吸盘固定的方式，牢固耐用、安全系数高。

一种组合式路面垫板，包括中间板，所述中间板的两侧均设置有第一台阶；所述中间板两侧均配合安装有减速带，所述减速带上靠近中间板的一侧设置有第二台阶，所述第一台阶与第二台阶搭接设置；所述减速带底部安装有多个真空吸盘。

优选的，所述减速带设置有用于连通真空吸盘与外界的止逆机构。

优选的，所述止逆机构包括阶梯式通气孔，所述阶梯式通气孔的大孔内安装有弹簧，所述弹簧的其中一端与真空吸盘连接，所述弹簧的另一端连接有密封球，所述密封球与阶梯式通气孔的小孔配合安装。

优选的，所述密封球为钢球或玻璃球或橡胶球。

优选的，所述中间板为多个，相邻两个中间板的第一阶梯相互搭接。

一种组合式路面垫板，包括中间板，所述中间板的两侧均设置有第一台阶；所述中间板两侧均配合安装有减速带，所述减速带上靠近中间板的一侧设置有第二台阶，所述第一台阶与第二台阶搭接设置，所述搭接处用螺钉连接。

优选的，所述中间板设置有阶梯孔，所述螺钉的上平面低于阶梯孔的上部边缘。

优选的，所述第一台阶位于第二台阶下部。

优选的，所述中间板为钢板。

优选的，所述螺钉为内六角圆柱头螺钉。

本实用新型的有益效果：

（1）本实用新型在中间板和减速带上分别设置台阶，通过台阶搭接后相互之间形成定位机构，再用螺钉固定，减速带不容易滑移。

（2）本实用新型在减速带内部安装真空吸盘，通过真空吸盘吸真空将减速带固定在路面上，牢固耐用，移除减速带后路面不会受到损坏。

附图说明