[实用新型]快速开合走线槽

说明书

本实用新型公开了一种快速开合走线槽，包括槽体和槽盖，槽盖两侧的槽盖侧边包容卡接在槽体两侧的槽体侧边上部。沿走线槽两侧纵向，数个自锁紧搭扣间隔设置在槽盖侧边和槽体侧边之间。自锁紧搭扣包括搭扣体和弹性挂钩，搭扣体固定在槽盖侧边上，弹性挂钩一端固定在与搭扣体位置相对的槽体侧边上，槽盖扣在槽体上时，弹性挂钩另一端扣住且锁定在搭扣体上。本实用新型的槽盖开合方便快捷，槽盖和槽体连接紧密，不易变形，大大延长了走线槽的使用寿命。自锁紧搭扣结构简单、安装方便，斜置的挂钩体、拉簧和挂钩座的立板构成稳定的三角形自锁结构，确保了槽盖和槽体的可靠连接，大大提高了走线槽使用的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及一种车载线缆收纳槽，特别涉及一种便于开合的走线槽，属于五金器材技术领域。

背景技术

车载方舱或厢式车（以下简称厢舱）中通常布设有电源线缆和信号线缆，通过走线槽可使得舱厢舱内线缆布设整齐美观且保护线缆，也方便进行调试和维修。走线槽通常由槽体和槽盖组成，由于通信车中的线缆在使用过程中经常需要进行检测和调整，要求走线槽牢固可靠且安装和维修方便。现有的走线槽的槽盖频繁开合后容易变形，致使其与槽体不能可靠连接，线缆容易外露，导致线缆损坏的几率较高。走线槽的槽体和槽盖通过紧固件连接，拆卸槽盖时需将紧固件全部松开，操作极其不便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、装拆方便且槽体和槽盖的连接稳定可靠的快速开合走线槽。

本实用新型通过以下技术方案予以实现。

一种快速开合走线槽，包括槽体和槽盖，碳素钢板制成的槽体和槽盖均为两端贯通的槽形件，槽盖两侧的槽盖侧边包容卡接在槽体两侧的槽体侧边上部；沿走线槽两侧纵向，数个自锁紧搭扣间隔设置在槽盖侧边和槽体侧边之间；所述自锁紧搭扣包括搭扣体和弹性挂钩，所述搭扣体固定在槽盖侧边上，弹性挂钩一端固定在与搭扣体位置相对的槽体侧边上；槽盖扣在槽体上时，弹性挂钩另一端扣住且锁定在搭扣体上。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

进一步的，所述搭扣体呈T形，包括搭扣体底板和U形钩板，所述U形钩板一端垂直固定在搭扣体底板的中部上，搭扣体底板固定在槽盖侧边上；所述弹性挂钩包括挂钩体、挂钩座和拉簧，所述挂钩体一端钩挂在U形钩板另一端上，挂钩体另一端穿过挂钩座，挂钩座底部固定在与搭扣体位置相对的槽体侧边上；拉簧一端钩挂在挂钩体的中部，拉簧另一端钩挂在挂钩座的中部一侧上。

进一步的，所述挂钩体呈长环形，挂钩座呈T形，包括底板和一端垂直固定在底板中部的立板，弧形槽设置在立板上，长环形一端钩挂在U形钩板另一端上，长环形另一端穿过立板上的弧形槽。挂钩体中部设有横杆，拉簧一端钩挂在横杆上。

进一步的，弧形槽的中心弦高H大于U形钩板的钩深h。

本实用新型的槽盖和槽体均采用碳素钢板制成，强度高、弹性好，槽盖开合方便快捷，槽盖和槽体连接紧密，不易变形，大大延长了走线槽的使用寿命。本实用新型的自锁紧搭扣结构简单、安装方便，斜置的挂钩体、水平设置的拉簧和垂直设置的挂钩座的立板三者构成了稳定的三角形自锁结构，确保了槽盖和槽体的可靠连接。车辆行驶时的颠簸震动也不能松开自锁紧搭扣，大大提高了走线槽使用的可靠性。

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型的端面视图；

图2是图1中的A向局部视图；

图3是图1的Ⅰ部放大图；

图4是图3的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。