[实用新型]一种交通土建施工防护装置

说明书

本实用新型公开了一种交通土建施工防护装置，包括移动基座和安装在移动基座底部两侧的万向轮，移动基座的上部沿长度方向的两端分别竖直固接有第一支撑柱，第一支撑柱之间固接有第一防护网，第一支撑柱为凹形结构，第一支撑柱的凹陷部内沿高度方向设有滑槽，第一支撑柱的两侧壁由上至下间隔开设有限位孔，第一支撑柱的凹形处插设有中空结构的第二支撑柱，第二支撑柱之间固接有第二防护网，第二支撑柱贴近第一支撑柱凹陷部的一侧设有与滑槽相互匹配的滑条，限位孔和第二支撑柱上贯穿的通孔通过螺栓固定以紧固第一支撑柱和第二支撑柱。本实用新型结构设计简单，操作方便，可快速调整防护网的高度以适应不同的施工工况。

技术领域

本实用新型属于交通施工技术领域，具体涉及一种交通土建施工防护装置。

背景技术

建筑施工过程中需要在建筑体的四周墙体处架设防护网，防护网可将建筑施工范围圈定，可有效防止施工过程中不慎掉落的零件、碎石砸伤路人，同时也是施工人员人身安全的一道重要保障。但是，现有的防护网的高度都是固定不变的，无法调整防护网高度以适应不同的施工工况，即使提高防护网架设的高度，也是非常不便的，在安装和拆卸时十分麻烦，同时具备危险性，因此一种能够调整防护网高度的交通土建施工防护装置是亟需的。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种交通土建施工防护装置，结构设计简单，操作方便，可快速调整防护网的高度以适应不同的施工工况。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种交通土建施工防护装置，包括移动基座和安装在移动基座底部两侧的万向轮，所述移动基座的上部沿长度方向的两端分别竖直固接有第一支撑柱，所述第一支撑柱之间固接有第一防护网，所述第一支撑柱为凹形结构，所述第一支撑柱的凹陷部内沿高度方向设有滑槽，所述第一支撑柱的两侧壁由上至下间隔开设有限位孔，所述第一支撑柱的凹形处插设有中空结构的第二支撑柱，所述第二支撑柱之间固接有第二防护网，所述第二支撑柱贴近所述第一支撑柱凹陷部的一侧设有与所述滑槽相互匹配的滑条，所述滑条置于所述滑槽内上下滑动，所述第二支撑柱上贯穿有通孔，所述限位孔和所述第二支撑柱上贯穿的通孔通过螺栓固定以紧固所述第一支撑柱和第二支撑柱。

所述第一支撑柱的凹陷部内及所述滑槽内均紧贴合有光滑的橡胶层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计简单，操作方便，第二支撑柱可在第一支撑柱内上下滑动以调整高度，进而可快速调整防护网的高度以适应不同的施工工况，安全性高；移动基座底部两侧安装有万向轮可自由移动布置，方便快捷。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型第一支撑柱和第二支撑柱结合后的俯视图。

附图中：1.移动基座；2.万向轮；3.第一支撑柱；4.第一防护网；5.滑槽；6.限位孔；7.第二支撑柱；8.第二防护网；9.滑条；10.橡胶层。

具体实施方式

如说明书附图中图1至图2所示的一种交通土建施工防护装置，包括移动基座1和安装在移动基座1底部两侧的万向轮2，移动基座1的上部沿长度方向的两端分别竖直固接有第一支撑柱3，第一支撑柱3之间固接有第一防护网4，第一支撑柱3为凹形结构，第一支撑柱3的凹陷部内沿高度方向设有滑槽5，第一支撑柱3的两侧壁由上至下间隔开设有限位孔6，第一支撑柱3的凹形处插设有中空结构的第二支撑柱7，第二支撑柱7之间固接有第二防护网8，第二支撑柱7贴近第一支撑柱3凹陷部的一侧设有与滑槽5相互匹配的滑条9，滑条9置于滑槽5内上下滑动，第二支撑柱7上贯穿有通孔，限位孔6和第二支撑柱7上贯穿的通孔通过螺栓固定以紧固第一支撑柱3和第二支撑柱7。

第一支撑柱3的凹陷部内及滑槽5内均紧贴合有光滑的橡胶层10。