[实用新型]一种汽车发动机盖外板的集装料架

说明书

本实用新型提供了一种汽车发动机盖外板的集装料架，包括：底板和两个侧立架，两个侧立架竖直设置在底板的两端并固定安装在底板上，上挡桨的两端分别固定安装在两个侧立架的侧壁远离底板的一端，下档桨的两端分别固定安装在两个侧立架的侧壁靠近底板的一端，上横梁的一端固定安装在一个侧立架的顶端，上横梁的另一端固定安装在另一个侧立架的顶端，固定杆的一端固定安装在侧立架上集装机构，气缸的连杆的一端固定安装在悬臂靠近气缸的一端，具有保护物料不压伤，集装效率高的有益效果。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件集装技术领域，特别涉及一种汽车发动机盖外板的集装料架。

背景技术

为了加大生产效率，越来越多的加工、组装行业采用大型生产流水线来批量生产产品，生产完成后在集装统一进行物流运输。汽车的组装与维修过程中需要的各零部件在运输前均需要集装在料架上，现在适用于各类部件集装的料架层出不穷。

现有的用于汽车发动机盖外板的集装的料架在集装时，现有料架中汽车发动板大多采用水平重叠式集装，这种方式不能够很好的利用料架的空间而且重叠式集装易对料架底部的汽车发动机盖外板造成压伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决背景技术中提到的现有汽车发动机外板的集装料架集装效率低，底部发动机外板易压伤的技术问题，提供了一种汽车发动机盖外板的集装料架，具有集装效率高，防止发动机盖外板压伤的效果。

本实用新型提供的技术方案为：

一种汽车发动机盖外板的集装料架，包括：架体和集装机构；

所述架体，包括：底板和两个侧立架，所述两个侧立架竖直设置在底板的两端并固定安装在底板上，上挡桨和下档桨水平设置在两个侧立架的同一侧，所述上挡桨的两端分别固定安装在两个侧立架的侧壁远离底板的一端，所述下档桨的两端分别固定安装在两个侧立架的侧壁靠近底板的一端，上横梁的一端固定安装在一个侧立架的顶端，所述上横梁的另一端固定安装在另一个侧立架的顶端，两个侧立架上均还设置有固定杆，所述固定杆的一端固定安装在侧立架上；

所述集装机构，包括：悬臂和气动装置，所述悬臂的两端分别通过转轴转动安装在两个对应的固定杆的另一端；

所述气动装置，包括：气缸，所述气缸固定安装在靠近悬臂主动端的侧立架上，所述气缸的连杆的一端固定安装在悬臂靠近气缸的一端。

优选的是，所述上横梁、上下挡桨以及悬臂的横梁上均固定安装有若干卡齿。

优选的是，所述侧立架为不锈钢材质。

优选的是，所述底板上固定安装有缓冲网。

优选的是，所述缓冲网上固定安装有定位轨。

优选的是，所述上横梁靠近侧立架的一端固定安装有减震垫。

本实用新型的有益效果体现在以下方面：

1、本实用新型可以通过架体结构上的卡齿以及定位轨的限位作用，将汽车发动机盖外板以侧立装件的方式固定在料架的架体内，相对于重叠式装件方式，有益于防止压伤发动机盖外板。

2、本实用新型还通过在料架上加装集装机构，通过气缸提供动力源，通过推动悬臂，从而可以将发动机盖外板批量装入料架内，完成自动装件，有益于提高集装效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图。

图中：1底板，2下挡桨，3上挡桨，4上横梁5固定杆，6悬臂，7侧立架，8卡齿，9气缸，10缓冲网，11定位轨，12减震垫。

具体实施方式