[实用新型]一种发动机气缸盖底面冷却设备有效
申请号: | 202020407788.9 | 申请日: | 2020-03-26 |
公开(公告)号: | CN212130607U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 刘杰文;李兴亚;徐吉;王喜强 | 申请(专利权)人: | 南京玛诺泰克自动化设备有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P5/02;F01P5/04;F01K11/02;F22B1/02;F01D15/08;F04D25/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 缸盖 底面 冷却 设备 | ||
1.一种发动机气缸盖底面冷却设备,包括水箱(1),其特征在于:所述水箱(1)顶部设有风冷机构;
所述风冷机构包括冷却扇网(5),所述冷却扇网(5)内部设有风扇轴(15),所述风扇轴(15)一端与冷却扇网(5)内部底端通过轴承活动连接,所述风扇轴(15)另一端固定设有第一锥齿轮(16),所述风扇轴(15)外端固定设有多个冷却扇叶(6),所述冷却扇网(5)一侧设有蒸汽箱(10),所述蒸汽箱(10)一侧与冷却扇网(5)一侧固定连接,所述蒸汽箱(10)内部设有传动轴(8),所述传动轴(8)外端固定设有多个传动扇叶(9),所述传动轴(8)一端与蒸汽箱(10)一侧内壁通过轴承活动连接,所述传动轴(8)另一端延伸至冷却扇网(5)内部,所述传动轴(8)另一端固定设有第二锥齿轮(17),所述第一锥齿轮(16)与第二锥齿轮(17)相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种发动机气缸盖底面冷却设备,其特征在于:所述水箱(1)顶端设有U型槽(14)。
3.根据权利要求2所述的一种发动机气缸盖底面冷却设备,其特征在于:所述水箱(1)顶端固定设有注水管(4)和气泵(12),所述注水管(4)和气泵(12)分别设在U型槽(14)两侧。
4.根据权利要求3所述的一种发动机气缸盖底面冷却设备,其特征在于:所述气泵(12)顶端固定设有蒸汽管(18),所述蒸汽管(18)另一端与蒸汽箱(10)顶端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种发动机气缸盖底面冷却设备,其特征在于:所述蒸汽箱(10)另一侧固定设有排气管(11),所述排气管(11)设在传动扇叶(9)底部。
6.根据权利要求1所述的一种发动机气缸盖底面冷却设备,其特征在于:所述冷却扇网(5)另一侧固定设有第二固定板(7),所述第二固定板(7)底端固定设有第一支撑柱(3),所述水箱(1)两端均固定设有第一固定板(2),所述第一支撑柱(3)一端与其中一个第一支撑柱(3)顶端固定连接,另一个所述第一支撑柱(3)顶端固定设有第二支撑柱(13),所述第二支撑柱(13)一端与蒸汽箱(10)底端固定连接,所述水箱(1)外端固定设有隔热垫。
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