[实用新型]一种前装OBU设备

说明书

本申请实施例公开了一种前装OBU设备，包括：用于控制更新前装OBU设备状态的主控模块、用于检测防拆开关开闭状态的开关状态检测模块、用于切换供电电源的电源选择模块、防拆开关以及用于为所述前装OBU设备提供电能的内部储能模块；所述内部储能模块经过所述防拆开关连接到所述电源选择模块的第一端，所述电源选择模块的第二端与车电供电装置连接；所述主控模块分别与所述电源选择模块和所述开关状态检测模块连接。采用本申请所述的前装OBU设备，能够降低OBU设备的功耗，使得OBU设备可选用小容量小体积电池或者电容，为缩小OBU设备的体积提供了可行性。

技术领域

本申请实施例涉及智能物联网通信技术领域，具体涉及一种前装OBU设备。

背景技术

随着网络和科技的快速发展，车辆物联网技术逐渐完善成熟，尤其是全自动电子收费系统(ETC，Electronic Toll Collection)在汽车交通收费领域得到越来越广泛的应用。全自动电子不停车收费系统是用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统，其采用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，实现不停车、不设收费窗口也能实现全自动电子收费系统。

目前，全自动电子不停车收费系统中通常使用两款车载终端前装OBU(On BoardUnit；车载单元)，在通过高速门架时要接收路侧天线发出的唤醒信号，在被唤醒信号唤醒后，对射频芯片使能并接收交易信号。但是，由于现有的前装OBU设备采用的是机械防拆技术，主要涉及微动开关形式的防拆方案，该方案的弊病在于前装OBU设备在生产组装完成后电池或者电容一直处于供电状态，造成前装OBU设备功耗较大，为增加前装OBU设备的使用寿命，不得不选用大容量大体积的电池或者电容，无形中为减小前装OBU设备的体积造成了阻碍。

因此，为了降低前装OBU设备的功耗，从而避免使用较大体积和容量的电池或者电容成为本领域技术人员研究的重点。

实用新型内容

为此，本申请实施例提供一种前装OBU设备，以解决现有技术中存在的前装OBU设备的功耗较高的问题。

为了实现上述目的，本申请实施例提供如下技术方案：

本申请实施例提供一种前装OBU设备，包括：用于控制更新前装OBU设备状态的主控模块、用于检测防拆开关开闭状态的开关状态检测模块、用于切换供电电源的电源选择模块、防拆开关以及用于为所述前装OBU设备提供电能的内部储能模块；所述内部储能模块经过所述防拆开关连接到所述电源选择模块的第一端，所述电源选择模块的第二端与车电供电装置连接；所述主控模块分别与所述电源选择模块和所述开关状态检测模块连接。

进一步的，所述的前装OBU设备还设置有外接车电电源接口；所述电源选择模块的第二端通过所述外接车电电源接口与车电供电装置连接。

进一步的，所述的前装OBU设备还包括：用于对车电电压进行处理的保护及降压模块；所述电源选择模块的第二端经过所述保护及降压模块与车电供电装置连接。

进一步的，所述防拆开关作为所述内部储能模块和所述电源选择模块之间的电池通断开关，控制所述内部储能模块向前装OBU设备的供电电路的通断。

进一步的，所述的前装OBU设备中，所述内部储能模块包含电池或者电容。

采用本申请所述的前装OBU设备，能够降低OBU设备的功耗，使得OBU设备可选用小容量小体积电池，为缩小OBU设备的体积提供了可行性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其它的实施附图。

图1为本申请实施例提供的一种前装OBU设备的结构示意图。