[实用新型]一种公路台背回填的石英砂矿渣泡沫轻质土结构有效
申请号: | 202020403980.0 | 申请日: | 2020-03-26 |
公开(公告)号: | CN213804673U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 李奇;卢宁;王海东;孟彬;耿丽娜;郭铖 | 申请(专利权)人: | 天津路桥建设工程有限公司 |
主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00;E01C3/04;E01C7/32 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 300381 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 回填 石英砂 矿渣 泡沫 轻质土 结构 | ||
本实用新型公开了一种公路台背回填的石英砂矿渣泡沫轻质土结构,包括混凝土面层、轻量化结构、支撑装置、填充层和软土层,所述轻量化结构设置在混凝土面层的下方,所述支撑装置设置在轻量化结构的下方,所述填充层设置在支撑装置的周围,所述软土层设置在填充层的下方,所述轻量化结构包括土工格栅,所述土工格栅的下方布置有沥青层,所述沥青层的内部填充有泡沫层,所述沥青层的下方布置有轻质层。本实用新型通过设置轻量化结构,使该结构更加轻质化,使施工过程更加方便,通过设置支撑装置,提高了该台背回填结构的强度,从而不易发生塌陷的情况,填充层的设置使支撑装置更加稳定。
技术领域
本实用新型涉及一种台背回填结构,具体是一种公路台背回填的石英砂矿渣泡沫轻质土结构。
背景技术
基台后面的桥梁和涵洞的上部的回填可称为回填,为减少桥涵两端路堤的工后沉降,从而使桥涵两端路堤与桥台结构物的相对沉降尽量小一些,一般可选填筑路堤预压,让路基排水固结,待路堤沉降基本完成以后再开挖涵洞或桥台位置土方,然后再施工桥涵。
现有的台背回填结构不够轻质化,导致施工比较困难,而且受到压力过大时,易出现塌陷的情况,使用强度不高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路台背回填的石英砂矿渣泡沫轻质土结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种公路台背回填的石英砂矿渣泡沫轻质土结构,包括混凝土面层、轻量化结构、支撑装置、填充层和软土层,所述轻量化结构设置在混凝土面层的下方,所述支撑装置设置在轻量化结构的下方,所述填充层设置在支撑装置的周围,所述软土层设置在填充层的下方。
所述轻量化结构包括土工格栅,所述土工格栅的下方布置有沥青层,所述沥青层的内部填充有泡沫层,所述沥青层的下方布置有轻质层。
作为本实用新型进一步的方案:所述支撑装置包括上支撑体,所述上支撑体的下端固定安装有加强筋体,所述加强筋体的下端固定安装有下支撑体。
作为本实用新型再进一步的方案:所述沥青层为SBS改性沥青,所述泡沫层为泡沫砼。
作为本实用新型再进一步的方案:所述轻质层为轻质土层。
作为本实用新型再进一步的方案:所述上支撑体和下支撑体均由混凝土浇筑而成,且上支撑体和下支撑体形状为圆饼状。
作为本实用新型再进一步的方案:所述加强筋体的形状为圆柱体,且加强筋体的材质为钢筋。
作为本实用新型再进一步的方案:所述混凝土面层为沥青混凝土层,且混凝土面层的上表面布置有表层压浆体。
作为本实用新型再进一步的方案:所述填充层为石英砂与矿渣混合层。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该公路台背回填的石英砂矿渣泡沫轻质土结构,通过设置轻量化结构,使该结构更加轻质化,使施工过程更加方便。
2、该公路台背回填的石英砂矿渣泡沫轻质土结构,通过设置支撑装置,提高了该台背回填结构的强度,从而不易发生塌陷的情况。
附图说明
图1为公路台背回填的石英砂矿渣泡沫轻质土结构的结构示意图。
图2为公路台背回填的石英砂矿渣泡沫轻质土结构的图1中A处放大结构示意图。
图3为公路台背回填的石英砂矿渣泡沫轻质土结构的支撑装置立体结构示意图。
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