[实用新型]一种带辅助散热叶片的叶轮

说明书

本实用新型公开了一种带辅助散热叶片的叶轮，其包括：轮毂，连接于所述轮毂边缘的若干辅助散热叶片，环绕于所述辅助散热叶片外部并连接于辅助散热叶片的连接环，由所述连接环的外部辐射分布的若干叶片，以及固定连接于所述叶片的外侧端部的风罩。与现有技术相比，本实用新型的一种带辅助散热叶片的叶轮，可减少轴心处的涡流从而降低宽频噪音，也可将入口域的部分流体导流到电机及控制器散热体，加速散热体表面的换热。

技术领域

本实用新型涉及叶轮技术领域，尤其涉及一种带辅助散热叶片的叶轮。

背景技术

现有的汽车用冷却系统散热风扇、电子电器散热系统散热风扇；一般的散热系统控制器与叶轮通常是分体式，通过线束模块控制风扇电机，其叶轮通常是采用叶片加轮毂的方式。该方式通常导致风机出风口电机处产生涡流效应，且未充分利用叶片旋转产生的冷却风，通常使得电机散热效果不好或者电机散热体质量过大、成本过高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种带辅助散热叶片的叶轮，其解决了现有技术中叶轮轴心涡流效应及未充分利用冷却风的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种带辅助散热叶片的叶轮，其包括：轮毂，连接于所述轮毂边缘的若干辅助散热叶片，环绕于所述辅助散热叶片外部并连接于辅助散热叶片的连接环，由所述连接环的外部辐射分布的若干叶片，以及固定连接于所述叶片的外侧端部的风罩。

其中，所述辅助散热叶片等间距的均匀固定连接于轮毂的边缘。

其中，所述叶片与辅助散热叶片的倾斜方向相同。

其中，所述轮毂的中心处还设有一定位柱，以所述定位柱为圆心的同心圆上还设有若干连接孔，通过所述定位柱和连接孔将叶轮固定连接于电机的转轴上。

其中，所述连接环为圆柱管体，辅助散热叶片固定于圆柱管体的内壁，叶片固定于圆柱管体的外壁。

其中，所述风罩包括管状本体，以及由所述管状本体的一端边缘向外延伸而出的环形壁。

与现有技术相比，本实用新型的一种带辅助散热叶片的叶轮，可减少轴心处的涡流从而降低宽频噪音，也可将入口域的部分流体导流到电机及控制器散热体，加速散热体表面的换热。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型技术手段，可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征及优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型的带辅助散热叶片的叶轮的其中一面结构示意图。

图2为本实用新型的带辅助散热叶片的叶轮的另一面的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。