[实用新型]一种车载监控系统用支架

说明书

本实用新型公开了一种车载监控系统用支架。所述车载监控系统用支架包括：第一支座、第二支座、支撑杆、容纳箱、旋转连接装置、固定齿轮、至少四个锁紧装置；其中，支撑杆的一端与第一支座连接，支撑杆的另一端与第二支座连接；一个旋转连接装置的一端与一个容纳箱连接，另一端与支撑杆连接，各个旋转连接装置均能够绕支撑杆旋转；各个固定齿轮固定安装在支撑杆上；一个锁紧装置安装在一个旋转连接装置上，一个锁紧装置与一个固定齿轮配合使用，从而使旋转连接装置具有锁止状态以及打开状态。本实用新型的车载监控系统用支架的可以旋转，从而不用每次都将车载监控系统用支架搬出来就可以选择性地取出放置在旋转连接装置上的车载监控系统。

技术领域

本实用新型涉及地铁运输监控技术领域，具体涉及一种车载监控系统用支架。

背景技术

在地铁运行过程中，地铁内需要设置车载监控系统，通常车载监控系统设置在车厢之间具有一个储物柜内，然后，车厢之间的储物柜并非专门为了车载监控系统设置的，因此，将车载监控系统放置在储物柜内，如果没有一个专门用的支架，会使得车载监控系统容易在地铁运行过程中与其他装置碰撞、并且通常储物柜的门较为狭小，每次搬运车载监控系统十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载监控系统用支架来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

本实用新型的一个方面，提供一种车载监控系统用支架，用于地铁，所述地铁包括多节车厢，每两节车厢之间具有一个储物柜，所述车载监控系统包括：车载PIS系统、车载媒体系统、车载监控系统以及辅助传输系统，其特征在于，所述车载监控系统用支架设置在所述储物柜内；所述车载监控系统用支架包括第一支座、第二支座、支撑杆、至少四个容纳箱、至少四个旋转连接装置、至少四个固定齿轮、至少四个锁紧装置；其中，

所述支撑杆的一端与所述第一支座连接，所述支撑杆的另一端与所述第二支座连接；

一个所述旋转连接装置的一端与一个所述容纳箱连接，另一端与所述支撑杆连接，各个所述旋转连接装置均能够绕所述支撑杆旋转；

各个所述固定齿轮固定安装在所述支撑杆上；

一个所述锁紧装置安装在一个所述旋转连接装置上，一个所述锁紧装置与一个所述固定齿轮配合使用，从而使旋转连接装置具有锁止状态以及打开状态；其中，

所述容纳箱用于容纳车载PIS系统、车载媒体系统、车载监控系统以及辅助传输系统中的一个；

在所述锁止状态，一个所述锁紧装置能够锁紧一个所述旋转连接装置，从而阻止所述旋转连接装置绕所述支撑杆旋转；在所述打开状态，所述旋转连接装置能够绕所述支撑杆旋转。

可选地，每个所述旋转连接装置包括：

滚珠轴承，所述滚珠轴承的内圈套设在所述支撑杆上；

支撑座本体，所述支撑座本体与所述滚珠轴承的外圈连接。

可选地，所述支撑座本体包括：

双耳支座，所述双耳支座上设置有通孔，所述滚珠轴承设置在所述通孔内；

竖直杆，所述竖直杆的一端与所述双耳支座连接，另一端用于连接所述容纳箱。

可选地，所述竖直杆与所述双耳支座铰接。

可选地，所述容纳箱上设置有单耳板，所述单耳板包括一个第一耳板，所述第一耳板上设置有销孔；所述竖直杆的与所述容纳箱连接的一端上设置有双耳板，所述双耳板包括两个第二耳板，每个所述第二耳板上设置有一个销孔；其中，

所述单耳板与所述双耳板通过销轴连接。

可选地，所述双耳支座包括第一双耳支座板、第二双耳支座板以及连接板；其中，