[实用新型]一种燃料输送系统有效
申请号: | 202020398356.6 | 申请日: | 2020-03-25 |
公开(公告)号: | CN211975240U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 蔡良宝 | 申请(专利权)人: | 浙江双良汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F02M37/08 | 分类号: | F02M37/08;F02M37/00 |
代理公司: | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人: | 兰芳 |
地址: | 323000 浙江省丽*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料 输送 系统 | ||
本实用新型公开了一种燃料输送系统,包括燃料腔室,所述燃料腔室顶部设置有排气管,所述排气管下部的燃料腔室内设置有防翻转机构,所述防翻转机构包括位于所述排气管下方的底板和侧壁,所述侧壁与所述底板形成了排气空腔,所述排气空腔与所述排气管相通,所述排气空腔内设置有可活动的止挡件,且所述侧壁上设置有排气缺口,所述排气缺口与所述燃料腔室相通。采用本实用新型的燃料输送系统,可避免燃油由排气管中飞溅而出。
技术领域
本实用新型涉及燃料传输系统,尤其涉及用于燃料传输系统的外置于油箱的燃料输送系统。
背景技术
在中国专利CN107542599A中公开了一种用于抗振翻转阀的系统和方法,并具体公开了:止挡件位于通过壁提供并且在排气管下方的空腔中。在车辆/发动机翻转的情况下,止挡件移动以处于位于排气管的入口处的座中一阻止和/或封堵燃料等的任何流出,通过排气管,例如进入环境。当发动机回到正常的直立位置时,止挡件可以移回到空腔以解除对排气管的阻塞。在一些实施例中,下杯定位在空腔的下部以支承止挡件。下杯提供空腔的底板,用于止挡件的搁置。底板的凸部在底板的大致平坦的平面上突出,使得止挡件不能搁置在底板的凸部上。在一些实施例中,下杯可以位于形成三个交替间隔的流动通路开口的三个等间隔的腿部内。可以使用其他数量的腿部和流动通路,并且他们不需要间隔,例如取决于实施方式。流动通路允许蒸汽从燃料泵模块流向环境或发动机的其他部分,例如,当浮动机构打开时。
上述专利中的翻转阀,排气管下方设置一个空腔,空腔内放置止挡件,并且所述空腔通过壁抱住壁下方的下杯,抱住下杯的腿部与下杯之间形成流动通路,可方便燃油的进出。翻转时通过止挡件对排气管的阻塞以避免燃油有排气管中流出。但是上述专利中存在的缺陷是:其流动通路是通过腿部与下杯之间的空隙形成的。这样设置的燃油通路直接与下部的油腔相通,在运行过程中燃油泵的震动将会导致燃油由流动通路中飞溅入空腔中。并且当发生翻转时燃油也会第一时间流入到空腔中,依然会有小部分燃油通过排气管流出,造成浪费和危险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种阻燃油排放效果好的燃油输送系统。
为了达到上述目的,本实用新型是这样实现的:一种燃料输送系统,包括燃料腔室,所述燃料腔室顶部设置有排气管,所述排气管下部的燃料腔室内设置有防翻转机构,其特征在于:所述防翻转机构包括位于所述排气管下方的底板和侧壁,所述侧壁与所述底板形成了排气空腔,所述排气空腔与所述排气管相通,所述排气空腔内设置有可活动的止挡件,且所述侧壁上设置有排气缺口,所述排气缺口与所述燃料腔室相通。通过上述设置,将缺口设置在底板之上的侧壁上,可避免在正常使用过程中因震动导致飞溅的燃油进入到排气空腔之中,也进一步避免了在翻转时排气空腔中存在燃油由排气管溢出的问题,防止了燃油由排气管泄漏且提高了燃油输送系统的使用安全性能。
优选的, 所述止挡件为球体,所述球体直径大于所述排气管内径。
优选的,所述侧壁由所述排气管的下部开口处朝下延伸直至贴近所述底板。
优选的,所述侧壁具有由所述排气管的下部开口处向下且向外延伸的锥形壁,所述锥形壁开口处具有向下延伸的圆筒壁,所述缺口设置在所述圆筒壁上。
为进一步提高排气效果,所述缺口由所述圆筒壁顶部延伸到圆筒壁底部,且所述缺口为沿所述圆筒壁周向设置的几个。
为进一步避免燃油飞溅入排气空腔,所述底板为燃料输送系统的调压阀的阀座延伸板。
进一步地,所述底板周围设置有挡油板,所述挡油板上设置有排油口。
有益效果:
本实用新型的燃料输送系统,能够避免发生翻转或倾倒时,油腔内的燃油通过排气管排出到外部空间。并且本实用新型中的燃料输送系统还可避免在正常使用过程中因震动导致飞溅的燃油进入到排气空腔之中,既避免了污染外部环境也提高了安全性能。
附图说明
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