[实用新型]一种车用泡沫灭火器的封口灌装装置有效
申请号: | 202020397319.3 | 申请日: | 2020-03-25 |
公开(公告)号: | CN211919082U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 江世华;叶辉军;陈章红;刘应茂;齐尚春 | 申请(专利权)人: | 湖北江荆消防科技股份有限公司 |
主分类号: | B65B7/28 | 分类号: | B65B7/28;B65G47/84;B65B31/10 |
代理公司: | 荆州市亚德专利事务所(普通合伙) 42216 | 代理人: | 周宗扬 |
地址: | 434100 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 泡沫灭火器 封口 灌装 装置 | ||
1.一种车用泡沫灭火器的封口灌装装置,它由上料机构、传送带(1)和封口灌装机构构成,其特征在于:上料机构一侧设置有封口灌装机构,封口灌装机构通过传送带(1)与上料机构连接;所述的上料机构由底座(2)、上料旋转电机(3)、旋转盘(4)、导向架和进料口(5)构成,底座(2)上通过上料旋转电机(3)装有旋转盘(4),旋转盘(4)外侧的底座(2)上分别对称固装有支撑短杆(6)和支撑长杆(7),支撑短杆(6)和支撑长杆(7)延伸至旋转盘(4)上方,延伸至旋转盘(4)上方的支撑短杆(6)和支撑长杆(7)上装有导向架,导向架一侧的底座(2)上通过对称设置的支撑架(14)固装有进料口(5),进料口(5)与旋转盘(4)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种车用泡沫灭火器的封口灌装装置,其特征在于:所述的导向架由导向弧板(8)、侧挡板(9)、导向长板(10)和导向短板(11)构成,导向弧板(8)的一端端头焊接有导向长板(10);导向弧板(8)的一侧设置有侧挡板(9),导向弧板(8)和侧挡板(9)分别呈圆弧状,导向弧板(8)和侧挡板(9)的外侧端面分别与支撑短杆(6)和支撑长杆(7)固定连接;侧挡板(9)的一端端头焊接有导向短板(11);所述的导向弧板(8)、侧挡板(9)、导向长板(10)和导向短板(11)的底部端面分别与旋转盘(4)滑动连接;导向弧板(8)和侧挡板(9)的另一端端头分别与进料口(5)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种车用泡沫灭火器的封口灌装装置,其特征在于:所述的导向长板(10)与导向短板(11)呈平行间隔状设置,导向长板(10)的顶部设置有支撑连接杆(23),支撑连接杆(23)的两端端头分别与导向长板(10)和导向短板(11)焊接;所述的支撑长杆(7)的顶部端头分别延伸至导向弧板(8)和侧挡板(9)的上方,延伸至导向弧板(8)和侧挡板(9)的上方支撑长杆(7)顶部端头上固装有加强杆(13)。
4.根据权利要求1所述的一种车用泡沫灭火器的封口灌装装置,其特征在于:所述的封口灌装机构由机台(15)、转盘(16)、压装头和灌装头(44)构成,机台(15)上通过旋转电机(17)呈上下状装有转盘(16),转盘(16)外围的机台(15)上呈间隔状设置有支撑杆(18),支撑杆(18)的顶部端头分别固装有支撑板(19),支撑板(19)的端头分别延伸至转盘(16)上方,延伸至转盘(16)上方的支撑板(19)端头分别通过挤压气缸(20)对应装有压装头和灌装头(44)。
5.根据权利要求4所述的一种车用泡沫灭火器的封口灌装装置,其特征在于:所述的压装头由装配板(21)、挤压板(22)和挤压推杆(36)构成,装配板(21)上通过固定螺栓装有固定块(24),固定块(24)与装配板(21)之间通过定位块(26)装有多个挤压板(22),装配板(21)上方设置有定位环(35),定位环(35)上均布有挤压推杆(36),定位环(35)与装配板(21)之间的挤压推杆(36)上装有复位弹簧(37);所述的装配板(21)、定位块(26)和固定块(24)上分别与挤压气缸(20)的活塞杆对应状设置有中心通孔(56),挤压气缸(20)的活塞杆端头延伸至中心通孔(56)内,延伸至中心通孔(56)内的挤压气缸(20)活塞杆端面中心固装有挤压块(32);挤压块(32)呈圆柱体,挤压块(32)的端头圆周上设置有挤压环凹(33);定位环(35)与挤压气缸(20)的活塞杆端头固定连接。
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