[实用新型]一种旅游客车侧围骨架焊接夹具

说明书

本实用新型公开了一种旅游客车侧围骨架焊接夹具，包括上压块、螺杆，所述上压块中设置有凹槽、螺杆的一端一体成型连接设置有插块，所述插块插接在凹槽中，所述上压块上通过销钉连接设置有转动块，所述转动块中设置有第一方形插槽、第一方形插槽的一端设置有第一圆形插槽，并且第一方形插槽中插接设置有第一滑块、第一圆形插槽中插接设置有插柱，所述插柱一体成型设置在第一滑块的一端，所述第一滑块在与插柱同一端一体成型连接设置有复位弹簧、复位弹簧另一端一体成型连接设置在第一方形插槽中，通过本实用新型对于螺杆和上压块的更换非常方便，具有很好的连接牢固性，进而保证焊接质量、提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及焊接工装技术领域，具体为一种旅游客车侧围骨架焊接夹具。

背景技术

对于旅游越来越受到人们的喜爱，对于旅游客车是常用的交通工具，旅游客车的骨架包括沿客车长度方向两侧的侧围骨架和连接两侧围骨架的若干梁架结构构成，而侧围骨架由若干金属梁构成，焊接点处为至少两根梁或杆交叠而成，若干个交叠的交点构成一个焊接整体，对于目前现已授权公告号为CN208880030U的中国专利文件公开了一种旅游客车侧围骨架焊接夹具，其设置的利用上压块和下压块之间可调的间隙，来夹紧梁体交叠处，当各个焊接点被夹具暂时固定后，可以依次焊接，使整个侧围骨架在焊接过程中不易变形，设置握把上的凹槽方便工人握持，且凹槽开在基座两侧，若凹槽正对“C”形基座的开口，则基座容易发生弯曲形变，影响上压块的朝向，导致夹持梁体时梁体受到压强较大而变形损坏。本方案中将凹槽设于基座整体所在平面的两侧，使得基座不易发生形变。

但是当需要焊接的梁体与配合槽不匹配时，需要对上压块进行更换，对于其设置的上压块与螺杆的连接为通过连接段插接连接，其存在着安装和拆卸较为麻烦，并且对于两者连接的牢固程度不高，可能在夹取过程中产生松动，影响焊接质量、进而降低工作效率，为此，本实用新型提出一种旅游客车侧围骨架焊接夹具用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种旅游客车侧围骨架焊接夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种旅游客车侧围骨架焊接夹具，包括上压块、螺杆，所述上压块中设置有凹槽、螺杆的一端一体成型连接设置有插块，所述插块插接在凹槽中，所述上压块上通过销钉连接设置有转动块，所述转动块中设置有第一方形插槽、第一方形插槽的一端设置有第一圆形插槽，并且第一方形插槽中插接设置有第一滑块、第一圆形插槽中插接设置有插柱，所述插柱一体成型设置在第一滑块的一端，所述第一滑块在与插柱同一端一体成型连接设置有复位弹簧、复位弹簧另一端一体成型连接设置在第一方形插槽中，所述第一滑块的一侧设置有放置槽、放置槽中一体成型连接设置有第一挤压弹簧，所述第一挤压弹簧的另一端一体成型连接设置有挤压柱、挤压柱滑动连接设置在放置槽中，所述转动块中还设置有第二圆形插槽、第二圆形插槽的一端设置有第二方形插槽、第二圆形插槽设置在第一方形插槽的边侧，并且第二圆形插槽中滑动连接设置有限位圆块、第二方形插槽中插接设置有第二滑块，所述限位圆块一体成型连接设置在第二滑块的一端，所述插块中对称设置有圆槽，所述圆槽的边侧设置有通槽，并且通槽连通对称设置的圆槽，所述圆槽的底端一体成型连接设置有第二挤压弹簧、通槽的底端一体成型等距设置有第三挤压弹簧，所述第三挤压弹簧、第二挤压弹簧另一端一体成型设置连接在挤压板上。

优选的，所述圆槽直径和插柱直径相等，并且插柱的长度大于第一圆形插槽的长度。

优选的，所述限位圆块和挤压柱设置位置相对应、设置组数相同，并且两者直径相等。

优选的，所述插块和凹槽的长度相等、宽度相等，插块的厚度和凹槽的深度也相等。

优选的，所述挤压板的两端为设置为圆形，并且直径和圆槽直径相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：