[实用新型]一种快速定位导向发动机缸套的装置

说明书

本实用新型公开了一种快速定位导向发动机缸套的装置，包括伸缩气缸、锥形伸缩块、导向筒、锥形涨开块；所述导向筒的下端连接在所述伸缩气缸的壳体上端；所述锥形伸缩块分布在所述导向筒的内腔中，所述锥形伸缩块的下端与所述伸缩气缸的伸缩杆连接；所述锥形涨开块分布在所述导向筒的侧壁上，并通过依靠所述锥形伸缩块的上下伸缩作用力实现径向伸缩。本实用新型能够实现自动装配发动机缸套、安装效果好。

技术领域

本实用新型涉及发动机缸套装配技术领域，具体涉及一种快速定位导向发动机缸套的装置。

背景技术

目前，发动机在流水线上安装时，需要对发动机缸套进行安装，现发动机缸套安装没有定位导向，且都依靠人工操作，人工操作不仅安装精度差，工作效率低，同时容易因为安装不精确导致产品故障。当前工业趋向于自动化装配，不管在精度、效率上都是人工作业所不能比拟的，然当前针对发动机气缸套的安装上还没有使用效果好的自动安装装置，这也是基于气缸套的安装需要十分细心和关键，一旦出现划伤等损伤，直接影响发动机性能，而基于每台发动机缸体整机加工过程其整体尺寸以及缸孔开孔位置不可能完全一致，每台缸体之间定然会存在已经差异，故而对直接定位和气缸套的自动装配带来很大问题。

以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

实用新型内容

本实用新型针对上述技术问题提供一种能够实现自动装配发动机缸套、安装效果好的装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种快速定位导向发动机缸套的装置，包括伸缩气缸、锥形伸缩块、导向筒、锥形涨开块；所述导向筒的下端连接在所述伸缩气缸的壳体上端；所述锥形伸缩块分布在所述导向筒的内腔中，所述锥形伸缩块的下端与所述伸缩气缸的伸缩杆连接；所述锥形涨开块分布在所述导向筒的侧壁上，并通过依靠所述锥形伸缩块的上下伸缩作用力实现径向伸缩。

进一步的，所述锥形涨开块呈长条形，且其上纵向匀设有若干矩形凸体和若干弹簧安装座；所述矩形凸体与所述弹簧安装座彼此相间分布；所述弹簧安装座内分布有弹簧；所述导向筒的侧壁上对应所述锥形涨开块开设有若干长条形口，所述长条形口纵向开设；所述锥形涨开块对应分布在所述长条形口内；还包括弹簧压紧块，所述弹簧压紧块对应分布在所述弹簧的外侧，并通过螺栓上紧固定在所述导向筒的外壁上。

进一步的，所述锥形涨开块包括纵向锥形涨开块和横向锥形涨开块；所述纵向锥形涨开块的矩形凸体呈纵向开设；所述横向锥形涨开块的矩形凸体呈横向开设。

进一步的，所述纵向锥形涨开块和所述横向锥形涨开块沿所述导向筒相间分布一周。

进一步的，所述导向筒的下部为缸孔定位台，其上部分布有所述锥形涨开块；所述缸孔定位台的下端与所述伸缩气缸的壳体上端浮动连接。

进一步的，所述矩形凸体上分布有尼龙镶块。

进一步的，还包括限位块和浮动连接头，所述锥形伸缩块通过所述浮动连接头与所述限位块相连接，所述限位块的下端则与所述伸缩气缸连接。

进一步的，还包括升降气缸，所述伸缩气缸通过气缸固定套连接在所述升降气缸的伸缩杆上。

本实用新型与现有技术相比的有益效果：本实用新型通过结合设有伸缩气缸、升降气缸以及导向筒，采用自下而上定位抓取以及自上而下装配的新方式，通过导向筒通过上部设有锥形涨开块，下部设有缸孔定位台，实现对待装配气缸套的稳固抓取，且实现基于每台发动机气缸体尺寸以及的其缸孔位置都存在差异，通过缸孔定位台的进一步校准定位而实现待装配气缸套的自动、精确安装，有效杜绝因为缸体尺寸以及缸孔位置的偏差而出现待装配气缸套的划伤损坏现象，最终实现气缸套的精确、快速、自动装配。