[实用新型]一种用于智能汽车测试场的街景墙

权利要求书

1.一种用于智能汽车测试场的街景墙，其特征在于，包括至少一个墙体单元；

所述墙体单元包括行走装置和固定在所述行走装置上的至少一个支架；其中，

所述行走装置包括行走轮；

所述支架具有四个能够支撑街景画板的竖立面，所述四个竖立面呈矩形布置。

2.根据权利要求1所述的用于智能汽车测试场的街景墙，其特征在于，所述支架为升降梯式结构；或者，

所述支架包括四个水平固定管、四个竖直支撑管、四个第一连接件和多个加固件；

所述四个水平固定管连接成正方形，每相邻两个所述水平固定管通过一个所述第一连接件可拆卸的连接；

所述四个竖直支撑管的顶端一一对应地与所述四个第一连接件可拆卸的连接，位于同一面的一个所述水平固定管和两个所述竖直支撑管构成一个所述竖立面；

在所述支架中同一面的对角两个所述第一连接件之间可拆卸地连接有所述加固件。

3.根据权利要求2所述的用于智能汽车测试场的街景墙，其特征在于，包括多个横向排列的所述墙体单元，每个所述墙体单元包括多个竖向叠置的所述支架；其中，

相邻两个所述墙体单元间隔设置且二者之间通过第二连接件可拆卸的连接，或者相邻两个所述墙体单元的连接位置共用所述支架的一个竖立面；

相邻两个所述支架中上层支架的所述四个竖直支撑管的底端一一对应地与下层支架的所述四个第一连接件可拆卸地连接。

4.根据权利要求1所述的用于智能汽车测试场的街景墙，其特征在于，所述行走装置还包括底座、底座钢板和制动器，并且所述行走装置中的行走轮的个数为至少四个；

所述底座钢板固定在所述底座的上表面上，所述支架与所述底座钢板可拆卸地连接并支撑在所述底座钢板上；

所述至少四个行走轮呈矩形布置且可转动地支撑在所述底座上；

所述制动器连接在所述底座上并可选择的制动所述行走轮。

5.根据权利要求4所述的用于智能汽车测试场的街景墙，其特征在于，所述行走装置还包括呈矩形布置的至少四个顶撑器；

所述顶撑器连接在所述底座的下表面上，并且可选择地在所述底座与地面之间形成顶撑。

6.根据权利要求4所述的用于智能汽车测试场的街景墙，其特征在于，所述行走装置还包括固定架和配重件；

所述固定架与所述底座钢板固定连接并支撑在所述底座钢板上；

所述支架与所述固定架可拆卸连接并支撑在所述固定架上；

所述固定架为长方体结构，并且在所述固定架的四周固定封板；

所述底座钢板和所述固定封板围合形成所述配重件的容纳空间，所述配重件放置在所述容纳空间中。

7.根据权利要求6所述的用于智能汽车测试场的街景墙，其特征在于，所述固定架由八个水平管和四个竖直管连接形成长方体结构，其中至少在位于长方体结构上表面的四角处利用第三连接件可拆卸的连接所述水平管和所述竖直管延伸至此的端部；

相邻于所述固定架的支架的四个竖向支撑管的底端一一对应地可拆卸地连接于四个所述第三连接件；

所述固定架的下表面的四个水平管与底座钢板固定连接；

所述固定架和所述支架均采用金属材质，所述固定架的强度大于所述支架的强度。

8.根据权利要求4所述的用于智能汽车测试场的街景墙，其特征在于，所述街景墙还包括牵引钩；

所述牵引钩连接在所述底座上，所述牵引钩相对于所述支架的侧面所在的平面缩进。

9.根据权利要求4所述的用于智能汽车测试场的街景墙，其特征在于，所述街景墙还包括微调拉杆；

所述微调拉杆与所述底座可拆卸连接，在所述微调拉杆与所述底座连接的状态下，所述微调拉杆呈与水平面夹角30-60°向上倾斜的定向。

10.根据权利要求1所述的用于智能汽车测试场的街景墙，其特征在于，所述街景墙还包括街景画板；

所述街景画板连接在组装后的所述墙体单元的侧面，所述街景画板的四角通过螺栓与所述支架可拆卸连接；

所述支架的厚度大于等于2m。