[实用新型]一种模拟运动中客车、火车环境的睡眠床有效
申请号: | 202020384724.1 | 申请日: | 2020-03-24 |
公开(公告)号: | CN211833653U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 孙嘉琪 | 申请(专利权)人: | 孙嘉琪 |
主分类号: | A47C19/00 | 分类号: | A47C19/00;A47C19/02;A47C21/00 |
代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 刘绍杰 |
地址: | 071000 河北省保定市南*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模拟 运动 客车 火车 环境 睡眠 | ||
1.一种模拟运动中客车、火车环境的睡眠床,其特征在于,包括支撑体,所述支撑体上通过限位装置配合安装有相对支撑体上下运动的床板,所述床板与床板之间安装有缓冲装置,支撑体上安装有驱动床板上下振动的驱动机构。
2.根据权利要求1所述的一种模拟运动中客车、火车环境的睡眠床,其特征在于,所述驱动机构安装在床板下方,所述床板靠近驱动机构一侧设有与工作状态的驱动机构配合使用的下凸面。
3.根据权利要求2所述的一种模拟运动中客车、火车环境的睡眠床,其特征在于,所述限位装置包括床板上设有的滑块和支撑体上设有限制滑块运动的限位板。
4.根据权利要求3所述的一种模拟运动中客车、火车环境的睡眠床,其特征在于,所述缓冲装置包括多个缓冲簧,所述支撑体上设有安装缓冲簧的安装槽,所述床板下侧设有轴向插在缓冲簧内的定位杆。
5.根据权利要求4所述的一种模拟运动中客车、火车环境的睡眠床,其特征在于,所述驱动机构包括与支撑体转动配合的驱动轴,驱动轴通过减速机构与动力机构连接,所述驱动轴沿圆周向分布有多组驱动器组,每组驱动器组由多个沿驱动轴的轴向布置的驱动器组成。
6.根据权利要求5所述的一种模拟运动中客车、火车环境的睡眠床,其特征在于,所述相邻驱动器组沿驱动轴的径向长度不同。
7.根据权利要求6所述的一种模拟运动中客车、火车环境的睡眠床,其特征在于,所述驱动器包括沿驱动轴径向安装在驱动轴上的驱动器连接杆,驱动器连接杆背向驱动轴一侧配合安装有与下凸面接触配合的驱动轮。
8.根据权利要求7所述的一种模拟运动中客车、火车环境的睡眠床,其特征在于,所述驱动器连接杆背向驱动轴一侧设有安装杆,安装杆沿驱动轴轴向布置,所述安装杆上位于驱动器连接杆两侧均转动配合有驱动轮。
9.根据权利要求8所述的一种模拟运动中客车、火车环境的睡眠床,其特征在于,所述驱动机构还包括在驱动轴的轴向上位于驱动器组两侧处安装的拨动器组,每个拨动器组由若干个圆周向布置的拨动器组成,所述拨动器沿驱动轴径向的长度大于驱动器沿驱动轴径向的长度,拨动器包括沿驱动轴径向安装在驱动轴上的拨动器连接杆,拨动器连接杆上背向驱动轴一侧配合安装有与下凸面接触配合的拨动轮。
10.根据权利要求9所述的一种模拟运动中客车、火车环境的睡眠床,其特征在于,所述拨动器的周向布置密度小于驱动器的周向布置密度。
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