[实用新型]一种用于舷外机的飞轮有效
| 申请号: | 202020384591.8 | 申请日: | 2020-03-24 |
| 公开(公告)号: | CN211819770U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | 杨慧明;程志明;朱道庆;张坤;费吴凯 | 申请(专利权)人: | 浙江派尼尔科技股份有限公司 |
| 主分类号: | F02P1/02 | 分类号: | F02P1/02 |
| 代理公司: | 合肥超通知识产权代理事务所(普通合伙) 34136 | 代理人: | 龚存云 |
| 地址: | 321000 浙江省金华市婺*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 舷外机 飞轮 | ||
本实用新型公开了一种用于舷外机的飞轮,包括飞轮本体,飞轮本体的内环壁安装有多片内附发电磁瓦,飞轮本体的外环壁对应其中至少一片内附发电磁瓦位置安装有外附磁瓦。本实用新型内外都附磁瓦,具有点火和发电系统结构简单,成本低等优势。
技术领域
本实用新型涉及舷外机配件领域,具体是一种用于舷外机的飞轮。
背景技术
舷外机顾名思义发动机在船舷之外,悬挂在艉板之上,最顶部为发动机,发动机曲轴通过飞轮连接立轴,然后横轴最后输出给螺旋桨,这种机器在转向时,整个发动机都随同转向装置左右摆动,由于螺旋桨直接随驱动装置转向所以灵活性极强、整机安装简单、携带方便,广泛应用于小型游艇、充气动力艇、冲锋舟及各种钓鱼船。目前舷外机的飞轮一般为轴向一端为圆面的环体,飞轮内环壁都是内附带磁瓦用以与发电线圈配合实现发电,飞轮外环壁设置外凸起用于感应飞轮即曲轴位置,同时用以点火,该种飞轮需配合触发器、高压包、点火器才能正常使用,具有点火系统结构复杂的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述缺陷,特提供一种用于舷外机的飞轮,解决了现有舷外机点火和发电系统结构复杂,成本高等问题。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:
一种用于舷外机的飞轮,包括飞轮本体,飞轮本体的内环壁安装有多片内附发电磁瓦,其特征在于:飞轮本体的外环壁对应其中至少一片内附发电磁瓦位置设有凹口,凹口中安装有外附磁瓦。
所述的一种用于舷外机的飞轮,其特征在于:多片内附发电磁瓦沿飞轮本体的环向排列。
所述的一种用于舷外机的飞轮,其特征在于:所述内附发电磁瓦对应于飞轮本体轴向两端方向的侧面分别安装有内附发电磁瓦护套。
所述的一种用于舷外机的飞轮,其特征在于:所述外附磁瓦对应于飞轮本体轴向两端方向的侧面分别安装有外附磁瓦套,且外附磁瓦套被夹持于凹口内壁与外附磁瓦对应侧外壁之间。
所述的一种用于舷外机的飞轮,其特征在于:所述外附磁瓦对应于飞轮本体外环壁的一面从凹口中露出至相对飞轮本体外环壁伸出,或者与飞轮本体外环壁齐平。
与现有技术相比,本实用新型内外都附磁瓦,优势为只需配套使用一个集成的点火器即可实现点火和发电功能,具有点火和发电系统结构简单,成本低等优势。
附图说明
图1是本实用新型结构正剖视图。
图2是本实用新型结构俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1、图2所示,一种用于舷外机的飞轮,包括飞轮本体1,飞轮本体1的内环壁安装有多片内附发电磁瓦4,多片内附发电磁瓦4沿飞轮本体1的环向排列。飞轮本体1的外环壁对应其中一片内附发电磁瓦位置设有凹口,凹口中安装有外附磁瓦3。
其中多片内附发电磁瓦4通过螺钉安装在飞轮本体1的内环壁,用于与发电线圈配合使用,产生磁场以发电。
内附发电磁瓦4对应于飞轮本体1轴向两端方向的侧面分别安装有内附发电磁瓦护套5,用于防止异物进入磁瓦,破坏磁瓦。
外附磁瓦3通过经螺钉6安装在飞轮本体1的外环壁,由外附磁瓦3用于感应曲轴位置,同时产生磁场,用于对点火器的充电。
外附磁瓦3对应于飞轮本体1轴向两端方向的侧面分别通过螺钉6安装有外附磁瓦套2,且外附磁瓦套2被夹持于凹口内壁与外附磁瓦3对应侧外壁之间,用于定位安装和保护外附磁瓦3。
外附磁瓦3对应于飞轮本体1外环壁的一面从凹口中露出至相对飞轮本体1外环壁伸出,或者与飞轮本体1外环壁齐平。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江派尼尔科技股份有限公司,未经浙江派尼尔科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020384591.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





