[实用新型]一种公共交通车载租电系统有效

专利信息
申请号: 202020384104.8 申请日: 2020-03-24
公开(公告)号: CN211015735U 公开(公告)日: 2020-07-14
发明(设计)人: 罗熹;罗凌;张晓 申请(专利权)人: 贵州智造未来互联网发展有限公司
主分类号: G07F15/00 分类号: G07F15/00;G07F15/12;H02J7/00
代理公司: 贵阳中新专利商标事务所 52100 代理人: 张行超
地址: 550018 贵州省贵阳市国家高新技术*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 公共交通 车载 系统
【说明书】:

实用新型公开了一种公共交通车载租电系统,属于通用充电装置技术领域;它包括设置在车厢中的主机和充电子机;在主机内部设置有上级集成电路板;并在上级集成电路板上集成设置有电源模块、无线通信模块、计时模块及若干个电源输出模块;在充电子机内部设置有下级集成电路板;下级集成电路板通过带有接头的导线与电源输出模块相连接,并由电源输出模块进行供电;在下级集成电路板上集成设置有输电接口;传输线的一端通过输电接口与下级集成电路板相固定,在传输线的另一端安装有充电接头;在充电子机的外部侧端面上还设置有二维码扫描单元。

技术领域

本实用新型涉及通用充电装置技术领域,具体涉及一种公共交通车载租电系统。

背景技术

我们日常生活常常接触到的公共交通大致包括以市内交通为主的城市公交系统和以快巴车站等旅客集散运输为例的城际公交;而随着新能源汽车的研发与使用,市面上已经有了在车内带有USB充电接口的公交车,其主要是通过在车厢内的座椅、扶手和拉环等位置设置USB充电接口,并将其通过电路结构连接到公共汽车电源上实施以满足群众出行过程中手机等设备存在充电困难的问题;而在长途客车或城际快巴车上,受限于现在的电池技术,无法使用类似的结构来满足群众需求;故而目前充电宝出租公司与快巴车站等存在一些合作,其大多是通过在车厢内的各个座椅位置处对应设置充电宝结构;这些付费充电宝的使用原理大多通过在车上分别安装通信连接的总机和子机,并通过在每个子机上设置对应二维码并编写小程序实现由总机控制子机充电宝进行充放电的应用;但在实际使用的过程中收到来自乘务人员及乘客的反馈,子机充电宝和总机之间的通信连接常常会受到较大的干扰,由其当两者之间采用无线通信连接的时候干扰更为严重,经过工作人员检查后确认是由于子机充电宝在充放电过程中会产生电流对通信发生干扰;同时由于子机充电宝为自充电结构,对于车辆的改装成本相对较高;这是目前所面临的主要问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种公共交通车载租电系统,以解决当前使用的车载子机充电宝和总机之间的通信连接常常会受到较大的干扰,影响程序和装置正常使用的问题。

为解决上述问题,本实用新型提供了如下技术方案:

一种公共交通车载租电系统,它包括设置在车厢中的主机和充电子机;在主机内部设置有上级集成电路板;并在上级集成电路板上集成设置有电源模块、无线通信模块、计时模块及若干个电源输出模块;在充电子机内部设置有下级集成电路板;下级集成电路板通过带有接头的导线与电源输出模块相连接,并由电源输出模块进行供电;在下级集成电路板上集成设置有输电接口;传输线的一端通过输电接口与下级集成电路板相固定,在传输线的另一端安装有充电接头;在充电子机的外部侧端面上还设置有二维码扫描单元。

优选的,在下级集成电路板上还集成设置有指示灯和照明灯带;其中指示灯的发光侧固定在穿过充电子机的位置设置,照明灯带与二维码扫描单元相对设置,且通过在充电子机上的开关进行控制。

进一步的,指示灯为受下级集成电路板控制的红绿两色灯管结构。

优选的,下级集成电路板与电源输出模块之间的连接方式为可拆卸的安装结构。

优选的,在主机上还安装有通信天线;通信天线与无线通信模块的接口相连接。

优选的,在主机上与电源模块相对的侧壁开有呈栅格状结构的散热孔。

本实用新型有益效果:

本实用新型对现有市面上公交车电瓶供电的租电系统进行了改进,其主要将各个子机上对应外部二维码单元的通信装置集成到了主机上的电路板上进行,通过主机直接与来自用户手机上的程序进行信号交互,进而由主机直接将通过输电模块将电力经由子机,利用传输线和对应的充电接头充入用户手机中,同时还对主机和子机的内部结构进行了结构性调整;由此开避免了现有在车载租电系统中子机与主机之间产生的通信影响的问题。

附图说明

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