[实用新型]一种预防拉伤的结构有效
申请号: | 202020379969.5 | 申请日: | 2020-03-24 |
公开(公告)号: | CN212252485U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 许俊伟 | 申请(专利权)人: | 常州星宇车灯股份有限公司 |
主分类号: | F21V3/06 | 分类号: | F21V3/06;F21V15/00;F21W107/10 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 王清 |
地址: | 213022 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 预防 拉伤 结构 | ||
本实用新型为一种预防拉伤的结构,包括灯罩,所述灯罩具有弧形拐角,所述弧形拐角的角度小于120°,所述弧形拐角上设有抱牢筋。本实用新型通过不改变产品的造型,采用抱牢筋,抱牢筋、增大了与动模的接触面,使得灯罩与动模的摩擦力增大,从而导致灯罩与动模和定模的摩擦力一致,在模具开模时,减少了由于灯罩与动模和定模之间的摩擦力不一致而造成灯罩出现拉伤的风险,结构设计具有针对性、可靠性,能够满足所有PC料外观产品设计。
技术领域
本实用新型属于汽车注塑模具领域,具体涉及一种预防模具拉伤的结构。
背景技术
随着汽车灯罩的快速发展,注塑产品的结构越来越复杂,其中外观面要求无拉伤,又符合窄面造型一直难以实现。如PC材料件需要镀铝或制作皮纹,在某一灯种中充当重点造型及颜值担当,使用拔模角度越小,外观面呈现窄面,节省空间,保证其造型完成性。目前PC材料其特性需要无法设计,近年来注塑行业一直在探索一种更加可行、可靠同时满足窄面和外光的结构。
产品存在与动定模两侧存在摩擦力不一致,如:为了提高美观性,在灯罩1的可见面(即灯罩1靠近内表面5的一侧)上均设有皮纹。灯罩1的外表面4结构如图3所示。由于造型的要求,灯罩1在弧形拐角2处的角度需要小于120°。如图1所示,塑料产品成型收缩后,在图1中的B处出现向内(即图2中A向)的收缩力(具体见图2所示),导致灯罩1的内表面5与定模的摩擦力增加,内表面5上的皮纹出现了拉伤现象(因为皮纹需求的出模角度是符合的,所以排除皮纹制作面角度不够的原因)。
实用新型内容
本实用新型为了解决灯罩内的拐角处产生拉伤现象严重的问题,本实用新型提供了一种预防拉伤的结构,包括灯罩,所述灯罩具有弧形拐角,所述弧形拐角的角度小于120°,所述弧形拐角上设有抱牢筋。
作为优选,所述抱牢筋位于所述弧形拐角处的外表面上。由于开设了抱牢筋,使得抱牢筋增大了与动模的摩擦面,增大了摩擦力,从而灯罩牢牢地抱住模具。
进一步地,所述外表面包括以所述弧形拐角过渡的第一表面和第二表面,所述抱牢筋位于所述第一表面和第二表面的交界处,所述抱牢筋所在直线形成第一表面和第二表面的交界线。灯罩收缩变形最大的点在第一表面和第二表面的交界处,所以在灯罩的第一表面和第二表面的交界处设置抱牢筋。
作为优选,所述抱牢筋沿着所述弧形拐角的厚度方向向内凹陷设置。为了灯罩的美观性,抱牢筋向内凹陷,抱牢筋呈U形,抱牢筋的三个面均与动模接触,增大了摩擦,防止灯罩在开模时造成拉伤。
进一步地,所述抱牢筋的宽度为1mm,深度为0.8mm。
有益效果:本实用新型通过不改变产品的造型,采用抱牢筋,抱牢筋增大了与动模的接触面,使得灯罩与动模的摩擦力增大,从而导致灯罩与动模和定模的摩擦力一致,在模具开模时,减少了由于灯罩与动模和定模之间的摩擦力不一致而造成灯罩出现拉伤的风险,结构设计具有针对性、可靠性,能够满足所有PC料外观产品设计。
附图说明
图1为现有技术灯罩整体结构示意图;
图2为图1中B处(弧形拐角的内表面)放大图;
图3为图2中的背面(弧形拐角的外表面)示意图;
图4为本实用新型灯罩外表面示意图;
1、灯罩;2、弧形拐角;3、抱牢筋;4、外表面;5、内表面;6、第一表面;7、第二表面。
具体实施方式
实施例一
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