[实用新型]轮胎成型机带束层纠偏用线性永磁装置有效
| 申请号: | 202020375792.1 | 申请日: | 2020-03-23 | 
| 公开(公告)号: | CN213737829U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 | 
| 发明(设计)人: | 刘洪海;闫晓磊 | 申请(专利权)人: | 三角(威海)华盛轮胎有限公司 | 
| 主分类号: | B65H23/26 | 分类号: | B65H23/26 | 
| 代理公司: | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人: | 于涛 | 
| 地址: | 264200 山东省威海*** | 国省代码: | 山东;37 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轮胎 成型 机带束层 纠偏 线性 永磁 装置 | ||
本实用新型涉及一种轮胎成型机带束层纠偏用线性永磁装置,属于轮胎装置纠偏领域。设有圆筒形铝辊,圆筒形铝辊经轴承套装在中心轴上,中心轴一侧沿轴向安装有永磁铁。本实用新型依靠永磁铁的线性磁力,将含金属的带束层部件吸附在以中心轴为中心的筒形铝辊上,稳定对中进行传送,防止纠偏装置在使用过程中纠偏效果差导致对内在质量存在一定影响的问题,确保贴合的稳定性,提升动平衡均匀性,从而提高轮胎的舒适性。
技术领域
本实用新型涉及轮胎装置纠偏领域,详细地讲是一种轮胎成型机带束层纠偏用线性永磁装置。
背景技术
众所周知,轮胎成型机带束层纠偏装置内部采用普通铝托辊和双气缸加压进行纠偏,在纠偏过程中,因为装置两侧气缸压力不均和高度不一致,会导致带束层纠偏稳定性差,从而出现横向滑动,需要人工进行整理,这样大大增加了制作成本,降低了成品率,也会对轮胎的平衡和舒适性造成一定的影响。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种轮胎成型机带束层纠偏用线性永磁装置,以解决使用普通铝托辊纠偏装置成品率底、纠偏稳定性差的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种轮胎成型机带束层纠偏用线性永磁装置,设有圆筒形铝辊,其特征在于,圆筒形铝辊经轴承套装在中心轴上,中心轴一侧沿轴向安装有永磁铁。
本实用新型的有益效果是,依靠永磁铁的线性磁力,将含金属的带束层部件吸附在以中心轴为中心的筒形铝辊上,稳定对中进行传送,防止纠偏装置在使用过程中纠偏效果差导致对内在质量存在一定影响的问题,确保贴合的稳定性,提升动平衡均匀性,从而提高轮胎的舒适性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中1.中心轴,2.铝辊,3.轴承,4.轴承挡圈,5.永磁铁。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1,设有圆筒形铝辊2,圆筒形铝辊2经两个轴承3套装在中心轴1上,中心轴1一侧沿轴向安装有强力永磁铁5。
本实用新型使用时,中心轴1的两侧固定在轴承3上,利用轴承挡圈4将轴承3与筒形铝辊2进行相连,保证铝辊2在轴承3的作用下进行转动,因为强力永磁铁5对金属物体具有强吸附作用,所以含有金属的带束层部件在铝辊2的辊面上传动输送过程中避免了横向滑动,增加了稳定性。
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