[实用新型]预充电电路和汽车

说明书

本申请公开了一种预充电电路和汽车，其中前者包括基准电路、调整电路、检测电路和预充晶体管；调整电路分别与基准电路、检测电路和预充晶体管连接；检测电路和预充晶体管连接；基准电路向调整电路提供基准电压；检测电路检测预充晶体管的电压和电流后，将检测电压和检测电流发送至调整电路；调整电路接收到基准电压、检测电压和检测电流后，利用基准电压、检测电压和检测电流调整预充晶体管的等效电阻。使用预充晶体管作为缓冲部件，避免给直流高压母线供电的瞬间，产生大的充电电流。另外，由于预充晶体管的等效电阻可变的特性，其不存在冲击峰值，相当于使用了一个在一定范围内电阻可以无限变化的部件，解决了固定电阻选型的问题。

技术领域

本申请涉及电气技术领域，尤其涉及一种预充电电路和汽车。

背景技术

电动汽车以电源供给的电能为能量来源，电源为电动汽车上的各种用电设备提供电能，例如电机控制器和直流/直流转换器等。一般情况下，用电设备并联在直流高压母线上，该直流高压母线上设置有预充电容。在预充电容初始状态电压很小或者为零的情况下，其瞬间阻抗也趋近于零；在这种情况下，给直流高压母线供电瞬间，会产生很大的充电电流，该电流会导致预充电容因电流冲击而损坏，以及导致主开关损坏。

通常，为了解决上述问题，多为增加一个固定电阻，从而减小开关两端的电压，以避免给直流高压母线供电的瞬间，产生大的充电电流。然而，上述固定电阻的冲击峰值功率很大，但是平均功率比较小，给固定电阻的选型带来困难。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种预充电电路和汽车，以解决上述问题，使用预充晶体管代替固定电阻，从而在电源给直流高压母线供电瞬间，不会产生电流冲击的同时，避免固定电阻选型的问题。

本申请第一方面提供一种预充电电路，包括基准电路、调整电路、检测电路和预充晶体管；所述调整电路分别与所述基准电路、所述检测电路和所述预充晶体管连接；所述检测电路和所述预充晶体管连接；所述基准电路向所述调整电路提供基准电压；所述检测电路检测所述预充晶体管的电压和电流后，将所述检测电压和检测电流发送至所述调整电路；所述调整电路接收到所述基准电压、所述检测电压和所述检测电流后，利用所述基准电压、所述检测电压和所述检测电流调整所述预充晶体管的等效电阻。

如上所述的预充电电路，其中，所述检测电路包括电流采样器、电流检测单元和电压检测单元；所述电流采样件和所述预充晶体管串联，所述电流检测单元的输入端和所述电流采样器连接，所述电流检测单元的输出端和所述调整电路连接；所述电压检测单元的输入端和所述预充晶体管连接，所述电压检测单元的输出端和所述调整电路连接。

如上所述的预充电电路，其中，所述调整电路包括乘法器、第一比较器和保护电阻；所述第一比较器的正输入端和所述基准电路连接，所述第一比较器的负输入端和所述乘法器的输出端连接，所述第一比较器的输出端和所述预充晶体管连接；所述乘法器的第一输入端和所述电流检测单元的输出端连接，所述乘法器的第二输入端和所述电压检测单元的输出端连接；所述保护电阻的两端分别和所述第一比较器的正输入端和地连接。

如上所述的预充电电路，其中，所述电流采样件包括采样电阻；所述电流检测单元包括第二电阻、第三电阻和第二比较器；所述第二电阻的第一端和所述采样电阻的第一端连接，所述第二电阻的第二端分别与所述第三电阻的第一端和所述第二比较器的负输入端连接；所述第二比较器的正输入端和所述采样电阻的第二端连接，所述第二比较器的输出端和所述第三电阻的第二端均和所述乘法器的第一输入端连接。