[实用新型]一种车内空气净化系统有效

专利信息
申请号: 202020342848.3 申请日: 2020-03-18
公开(公告)号: CN211730988U 公开(公告)日: 2020-10-23
发明(设计)人: 冯还红;黎文源 申请(专利权)人: 厦门金龙联合汽车工业有限公司
主分类号: B60H3/00 分类号: B60H3/00;B60H3/06
代理公司: 泉州市博一专利事务所(普通合伙) 35213 代理人: 方传榜;苏秋桂
地址: 361000 *** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 空气 净化系统
【说明书】:

本实用新型公开了一种车内空气净化系统,涉及车内空气净化技术领域,包括排气装置、风道以及设置于汽车顶棚的空调装置,空调装置包括空调控制模块以及与空调控制模块相连接的风门驱动机构、空气净化单元、热交换芯体和送风风机;空调装置在汽车顶棚的内外两侧分别设有内循环进风口和外循环进风口,并配设有用于关闭内循环进风口或者外循环进风口的风门以及风门驱动机构;空气净化单元设置于内循环进风口处;热交换芯体用于对从内循环进风口或者外循环进风口引入的空气进行调温处理并通过送风风机由风道送入车内。本实用新型能够对车内空气进行彻底、有效的净化和调温处理,并且具有结构简单,布局紧凑,使用方便和经济成本低等优点。

技术领域

本实用新型涉及车内空气净化技术领域,尤其是一种车内空气净化系统。

背景技术

随着现代城市的稳定发展,客车已经成为人们出行的主要交通工具,客车车内的空气质量也已经成为影响人们健康的一个重要因素。由于车内环境具有人群密集、空间密闭且空气流动性差等特点,因此必须采取全面有效的净化措施对车内空气进行净化处理,以确保人们的健康与舒适。

目前,客车车内的空气净化主要有两种方式:一种是在车内安装独立的空气净化装置,这种空气净化装置的净化效率较低,并且主要内循环形式,长时间使用会导致车厢内含氧量逐渐减少,造成车内缺氧,存在一定安全隐患;另一种是直接将空气净化装置集成在单独的空气冷却系统和/或空气加热系统中,这种方式虽然能在调节车内温度的同时对车内空气进行净化处理,但是存在设计冗余,经济成本高。

发明内容

本实用新型提供一种车内空气净化系统,其主要目的在于解决上述问题。

本实用新型采用如下技术方案:

一种车内空气净化系统,包括排气装置、风道以及设置于汽车顶棚的空调装置;上述空调装置包括空调控制模块以及与空调控制模块相连接的风门驱动机构、空气净化单元、热交换芯体和送风风机;上述空调装置在汽车顶棚的内外两侧分别设有内循环进风口和外循环进风口,并配设有用于关闭内循环进风口或者外循环进风口的风门以及上述风门驱动机构;上述空气净化单元设置于内循环进风口处;上述热交换芯体用于对从内循环进风口或者外循环进风口引入的空气进行调温处理并通过送风风机由风道送入车内。

进一步,该车内空气净化系统还包括与空调控制模块电连接的车外空气质量传感器,该车外空气质量传感器设置于汽车外部且远离汽车尾气管的位置。

进一步,该车内空气净化系统还包括与空调控制模块电连接的车内空气质量传感器,该车内空气质量传感器设置于汽车车厢内。

进一步,该车内空气净化系统还包括与上述空调控制模块电连接的车载终端设备。

进一步,该车内空气净化系统还包括与车载终端设备相互通信连接的远程信息中心。

进一步,上述空气净化单元包括滤芯,该滤芯包括依次叠加设置的HEPA过滤层、蜂窝活性炭过滤层、光触媒过滤层、紫外灯、等离子发生器、负离子发生器和香薰模块。

进一步,上述外循环进风口处设有空气过滤器。

和现有技术相比,本实用新型产生的有益效果在于:

本实用新型所提供的车内空气净化系统同时具备内循环和外循环两种彻底、有效的净化模式,并且能将净化后的空气处理到舒适的温度后再通过风道送入车内,从而在降低了空调使用能耗的同时给车内乘客提供清新舒适的空气。因此本实用新型能够对车内空气进行彻底、有效的净化和调温处理,并且具有结构简单,布局紧凑,使用方便和经济成本低等优点。

附图说明

图1本实用新型的结构框图。

图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

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