[实用新型]一种可移动式钢筋多级料仓有效
| 申请号: | 202020340867.2 | 申请日: | 2020-03-18 |
| 公开(公告)号: | CN210365678U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
| 发明(设计)人: | 李冰黎;范海亮;张乃受;李智璞;喻振;于少成;白金歌 | 申请(专利权)人: | 中交第一航务工程局有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人: | 王伟 |
| 地址: | 300461 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 移动式 钢筋 多级 | ||
1.一种可移动式钢筋多级料仓,包括滑轨(1),其特征在于,滑轨(1)上设有可沿滑轨(1)滑动的钢筋料仓车(2),钢筋料仓车(2)上可启闭的设有若干个用于盛放钢筋的钢筋料仓(3),钢筋料仓(3)可相对于钢筋料仓车(2)沿与滑轨(1)垂直方向滑动。
2.根据权利要求1所述的可移动式钢筋多级料仓,其特征在于,钢筋料仓车(2)包括两根支撑纵梁(21),支撑纵梁(21)与滑轨(1)滑动连接,两根支撑纵梁(21)之间间隔设有若干起固定连接作用的连接筋,支撑纵梁(21)上间隔设有若干个支撑机构(22),若干支撑机构(22)的对应位置均设有若干开口向上的料槽,对应的料槽配合构成一个完整的钢筋料仓(3),全部支撑机构(22)均与支撑纵梁(21)滑动连接,支撑机构(22)由驱动机构(5)驱动。
3.根据权利要求2所述的可移动式钢筋多级料仓,其特征在于,驱动机构(5)包括驱动单元和传动单元,驱动单元安装在滑轨(1)上,驱动单元通过传动单元带动全部支撑机构(22)联动。
4.根据权利要求3所述的可移动式钢筋多级料仓,其特征在于,驱动单元为电机或液压马达,传动单元包括传动轴,传动轴与支撑纵梁(21)的连接筋转动连接,传动轴与电机或液压马达的输出轴相连,传动轴上对应若干支撑机构(22)设有若干齿轮,支撑机构(22)底部与齿轮配合设有齿条,齿轮与齿条啮合。
5.根据权利要求2所述的可移动式钢筋多级料仓,其特征在于,支撑机构(22)包括横梁(221),横梁(221)与支撑纵梁(21)滑动连接,横梁(221)顶部间隔设有若干用于分隔出料槽的立柱(222),横梁(221)与相邻的两根立柱(222)构成了料槽。
6.根据权利要求5所述的可移动式钢筋多级料仓,其特征在于,除距离钢筋切割装置出料端最远的一根立柱(222)外,其他立柱(222)的长度沿远离钢筋切割装置出料端的方向依次递减,
除距离钢筋切割装置出料端最远的一个料槽外,其他料槽顶部可启闭的设有限位杆(223)。
7.根据权利要求6所述的可移动式钢筋多级料仓,其特征在于,限位杆(223)的一端铰接在对应料槽一侧的立柱(222)上,限位杆(223)的另一端与相邻的立柱(222)搭接。
8.根据权利要求2-7中任意一项所述的可移动式钢筋多级料仓,其特征在于,支撑纵梁(21)通过至少两组轨道轮(23)与滑轨(1)滑动连接。
9.根据权利要求5-7中任意一项所述的可移动式钢筋多级料仓,其特征在于,横梁(221)与支撑纵梁(21)的连接处两侧分别设有若干道加劲肋(4),加劲肋(4)构成支撑机构(22)沿与支撑纵梁(21)垂直的方向滑动的滑道。
10.根据权利要求2-7中任意一项所述的可移动式钢筋多级料仓,其特征在于,位于两端的料槽底部设有用于将钢筋半成品导向料槽一侧的斜撑(224)。
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