[实用新型]轨道自动润滑系统有效

专利信息
申请号: 202020340623.4 申请日: 2020-03-18
公开(公告)号: CN211716214U 公开(公告)日: 2020-10-20
发明(设计)人: 宋胜溥;刘战楠;李林;李延慧;胡渊;赵飞;王行;潘武洲;毕胜;刘永均 申请(专利权)人: 一汽-大众汽车有限公司
主分类号: F16N7/00 分类号: F16N7/00;F16N21/00
代理公司: 北京市万慧达律师事务所 11111 代理人: 黄玉东
地址: 130000 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 轨道 自动 润滑 系统
【说明书】:

本申请涉及一种轨道自动润滑系统,包括:送油装置,用于存储并输送润滑剂;涂抹装置,与所述送油装置连接,用于获取所述送油装置输送的润滑剂,并将润滑剂涂抹在轨道上;动作机构,与所述涂抹装置连接,用于执行位移动作以带动所述涂抹装置与轨道结合或分离。本申请的方案能够对机器人轨道进行自动润滑,节省人工成本;涂抹装置能够与轨道结合,舍弃了喷洒的方式,采用涂抹方式能够保证涂抹均匀,避免了润滑不良和润滑过多造成的损坏。

技术领域

本申请涉及机器人轨道润滑技术领域,具体涉及一种轨道自动润滑系统。

背景技术

KUKA机器人的七轴轨道需要更好的润滑方式并到达润滑效果,以延长其使用寿命,提高运行精度。KUKA部分七轴机器人采用人工润滑方式,人工润滑方式润滑效果不好,部分机器人七轴采用自动润滑油杯,但润滑方式只有定时或定量润滑,方式单一存在润滑不足或过度问题。

相关技术中,如果采用人工润滑,投入人力成本大:单根轨道长达15m,每次精细润滑至少需要2小时,仅一汽-大众成都工厂七轴机器人多达100余台,年度人力投入大且人员技能要求高。

目前的自动润滑采用喷洒及浸润的方式,存在润滑不均的问题,润滑不均匀包括:润滑不良、润滑过多。润滑不良会造成七轴齿条表面磨损、裂痕、锈蚀等现象,损坏齿条的更换成本大;齿条损坏成本7500元一根,轨道损坏成本为60万元一根。润滑过多会造成堆积,产生不必要浪费,同时粉尘焊渣等污渍易附着,加剧磨损。

实用新型内容

为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题,本申请提供一种轨道自动润滑系统。

根据本申请实施例的第一方面,提供一种轨道自动润滑系统,包括:

送油装置,用于存储并输送润滑剂;

涂抹装置,与所述送油装置连接,用于获取所述送油装置输送的润滑剂,并将润滑剂涂抹在轨道上;

动作机构,与所述涂抹装置连接,用于执行位移动作以带动所述涂抹装置与轨道结合或分离。

进一步地,所述送油装置包括:容器和管线;所述容器用于存储润滑剂;所述管线的一端与所述容器连接,另一端与所述涂抹装置连接。

进一步地,所述容器为油杯。

进一步地,所述涂抹装置的内部设置有中空的油路,所述油路延伸到所述涂抹装置的表面;

所述送油装置的管线连接到所述涂抹装置的油路中。

进一步地,所述涂抹装置内部设置有多条呈放射状分布的油路;多条油路在涂抹装置的中心位置交汇,在交汇处形成一个空腔。

进一步地,所述涂抹装置的形状为齿轮形,能够与轨道的齿条相啮合;

所述涂抹装置的材质为棉。

进一步地,所述动作机构包括气缸;所述气缸的伸缩动作带动所述涂抹装置与轨道结合或分离。

进一步地,所述动作机构还包括旋转臂;所述旋转臂的一端与所述气缸的气缸臂枢接,所述气缸的伸缩运动带动所述旋转臂进行90度旋转动作;

所述涂抹装置与所述旋转臂的另一端枢接,所述涂抹装置能够转动。

进一步地,所述系统还包括控制装置;所述送油装置和所述动作机构分别与所述控制装置电连接。

进一步地,所述控制装置为PLC,能够控制所述送油装置和所述动作机构的工作。

本申请的实施例提供的技术方案具备以下有益效果:

能够对机器人轨道进行自动润滑,节省人工成本;涂抹装置能够与轨道结合,舍弃了喷洒的方式,采用涂抹方式能够保证涂抹均匀,避免了润滑不良和润滑过多造成的损坏。

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