[实用新型]一种全自动铁路轴承装配设备有效
| 申请号: | 202020336495.6 | 申请日: | 2020-03-17 |
| 公开(公告)号: | CN211966541U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
| 发明(设计)人: | 汤旗 | 申请(专利权)人: | 沧州中铁装备制造材料有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B08B17/02 |
| 代理公司: | 厦门原创专利事务所(普通合伙) 35101 | 代理人: | 徐东峰 |
| 地址: | 061100 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 全自动 铁路 轴承 装配 设备 | ||
1.一种全自动铁路轴承装配设备,包括装置本体(1),其特征在于:所述装置本体(1)顶部相背的侧面上均对称设有连接板(14),所述连接板(14)的端部设有第一外框(2),所述第一外框(2)上设有四个遮挡布(3),所述遮挡布(3)靠近第一外框(2)的边侧上设有第二魔术贴(11)、第三魔术贴(12)及远离第一外框(2)的边侧上设有第四魔术贴(13),所述第四魔术贴(13)中间位置两边边侧的内部分别设有五个第一磁铁(9)、第二磁铁(10),所述装置本体(1)底部相背的表面上设有固定板(5),所述固定板(5)上设有第二外框(6),所述第二外框(6)外表面上设有第一魔术贴(7)。
2.根据权利要求1所述的一种全自动铁路轴承装配设备,其特征在于:所述连接板(14)包括竖直部与倾斜部,所述连接板(14)的竖直部与装置本体(1)的侧面连接及倾斜部的端部与第一外框(2)的直角处连接。
3.根据权利要求1所述的一种全自动铁路轴承装配设备,其特征在于:所述第一磁铁(9)、第二磁铁(10)吸附连接,所述遮挡布(3)与第一磁铁(9)、第二磁铁(10)通过缝合连接。
4.根据权利要求1所述的一种全自动铁路轴承装配设备,其特征在于:所述第二魔术贴(11)、第四魔术贴(13)的表面有一层较硬带钩的刺毛,所述第三魔术贴(12)、第一魔术贴(7)的表面有一层柔软细小的纤维圆毛。
5.根据权利要求1所述的一种全自动铁路轴承装配设备,其特征在于:所述固定板(5)为“L”型结构,所述第一外框(2)、第二外框(6)两者的大小相同,所述装置本体(1)侧面的中间位置设有撑杆(4)。
6.根据权利要求1所述的一种全自动铁路轴承装配设备,其特征在于:所述装置本体(1)侧面靠近底端的位置设有限位机构(8),所述限位机构(8)包括稳固块(15)、卡块(16)、连接杆(17),所述稳固块(15)位于装置本体(1)的侧面,所述稳固块(15)的内部设有弹簧(18)与滑腔。
7.根据权利要求6所述的一种全自动铁路轴承装配设备,其特征在于:所述卡块(16)于稳固块(15)内的一端端部为“T”型结构及另一端穿过稳固块(15)与连接杆(17)连接,所述弹簧(18)套设在卡块(16)的外侧,所述连接杆(17)与稳固块(15)相对表面上开设有半圆槽(19)及相背的表面上设有固定环。
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