[实用新型]用于小型卡车的油气分离器

说明书

本实用新型公开了一种用于小型卡车的油气分离器，它包括由上壳体(1)和下壳体(2)组成的壳体、设在壳体内部的滤芯；所述下壳体(2)的侧壁设有一平面(7)，位于平面(7)一侧侧边的下壳体(2)上设有用于固定壳体的锁紧结构；所述锁紧结构包括安装座(8)，所述安装座(8)上设有定位孔(8.1)和定位柱(8.2)，所述定位孔(8.1)的轴线与定位柱(8.2)的轴线平行且同时与平面(7)平行。该油气分离器对整个用于小型卡车的油气分离器进行固定、增加连接牢固性、避免进气管、出气管、回油管渗漏。

技术领域

本实用新型涉及发动机油气分离技术领域，具体讲是一种用于小型卡车的油气分离器。

背景技术

用于小型卡车的油气分离器是发动机重要的一部分，其工作原理是将从气门室盖进来的高温废气，遇到从空滤上层进来的经过空滤过滤的低温空气相撞，废气中的机油蒸汽遇冷，凝成油滴而滴下，从用于小型卡车的油气分离器下部的回油管出排出，保证二次输入发动机的废气里面没有机油。

目前的用于小型卡车的油气分离器一般包括由上壳体和下壳体组成的壳体、设在壳体内部的滤芯，所述壳体上设有进气管、出气管、回油管，所述进气管位于下壳体的侧壁，所述出气管位于上壳体的侧壁，所述上壳体位于下壳体的底部，所述下壳体内还是设有分隔座。以上这种结构的用于小型卡车的油气分离器由于壳体外部缺乏有效的固定结构，一般只通过进气管、出气管、回油管的连接而作为固定点，从而使整个用于小型卡车的油气分离器的固定不够牢固，长时期在使用过程中，容易松动，可能会造成进气管、出气管、回油管中的一根或者多根渗漏，而导致整个发动机出现故障。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种对整个用于小型卡车的油气分离器进行固定、增加连接牢固性、避免进气管、出气管、回油管渗漏的用于小型卡车的油气分离器。

本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的用于小型卡车的油气分离器，它包括由上壳体和下壳体组成的壳体、设在壳体内部的滤芯，所述壳体上设有进气管、出气管、回油管，所述进气管位于下壳体的侧壁，所述出气管位于上壳体的侧壁，所述回油管位于下壳体的底部，所述下壳体内还是设有分隔座；其特征在于：所述下壳体的侧壁设有一平面，位于平面一侧侧边的下壳体上设有用于固定壳体的锁紧结构；所述锁紧结构包括安装座，所述安装座上设有定位孔和定位柱，所述定位孔的轴线与定位柱的轴线平行且同时与平面平行。

所述定位柱呈圆柱形且自由端的端部高于定位孔一端的端面。

所述定位孔前后贯穿安装座。

所述定位柱的内端与下壳体的侧壁固定并连为一体。

所述定位孔外侧壁与定位柱上设有连接块，所述连接块的外端端面与安装座的外端面齐平。

所述分隔座呈圆管型，所述分隔座的外壁设有若干沿径向分布的分隔片，所述分隔片沿圆周均匀分布。

所述进气管与分隔座的内部连通。

所述安装座位于下壳体上安装回油管的旁边。

采用以上结构后，本实用新型具有以下优点：所述下壳体的侧壁设有一平面，位于平面一侧侧边的下壳体上设有用于固定壳体的锁紧结构。在安装时，先将下壳体的平面与发动机外壳的侧壁相贴，进行整个用于小型卡车的油气分离器的周向限位，避免了沿着轴线转动。所述锁紧结构包括安装座，所述安装座上设有定位孔和定位柱，所述定位孔的轴线与定位柱的轴线平行且同时与平面平行，定位孔用于安装螺栓并锁紧固定，定位柱用于嵌入到发动机外壳的孔内进行径向定位，从而使整个用于小型卡车的油气分离器实现周向限位和整体的固定，增加连接牢固性、避免进气管、出气管、回油管渗漏。

作为改进，所述定位柱呈圆柱形且自由端的端部高于定位孔一端的端面，使定位柱突出，能嵌入到孔内而定位。

作为改进，所述定位柱的内端与下壳体的侧壁固定并连为一体，增加定位柱的强度。